Carl Ge 提问: 以前题主提到过特斯拉280无脑买入360以上无脑减仓。过去的半年其实也是按照这个题主的思路去做的,获得了不错的收益。同时也观察到一个现象,特斯拉每20到30天会有一个整体的巨大波动,利空如马斯克的丑闻,利多如现金流成正或者那个著名的420私有化事件。现在过去一个多月特斯拉相对风平浪静,财报也没发生前几次的巨大波动,股票横盘在280和360之间波动,在操作上有一些担心下一波会是巨大的利好还是巨大的利空?同时也在考量3月1日19亿目标价359的债转股的影响,预期会吃掉三分之一的现金,同时3月15日的model y的发布会,感觉形势不如以往清晰,能否给予一些指导!谢谢!
特斯拉我还是长期看好的。
对特斯拉的担心,很多时候可以总结成一句话:这家公司应该被当成是一家科技公司,而是应该被当成是一家汽车公司。
如果是科技公司,那么特斯拉现在的估值就是合理的,新能源汽车的增长故事+持续消费的充电桩网络+自动驾驶的想象空间。
如果是汽车公司,那么特斯拉现在的估值就要参考福特、宝马这类传统汽车厂商,按特斯拉现在的销量,那股价至少腰斩。
但我们仔细想,过去几年,资本市场对特斯拉产生了很多质疑,能不能把车生产出来,能不能按时交付,一周能不能生产超过6000辆......这些问题都被特斯拉解决了,这也是特斯拉为什么一直在260~400这个区间范围震荡的原因,每次质疑来了,特斯拉就暴跌,质疑解决了,又开始暴涨。
特斯拉现在的汽车销量确实出现了问题,许多华尔街人士担心,该公司已陷入美国对高价版本Model 3需求饱和困境中,但这个问题是整个汽车行业都面临的一个困境,例如全球经济放缓导致整体汽车市场销量都不行。
特斯拉具有的那些护城河,至少现阶段我没看到一家传统汽车厂商有颠覆特斯拉的可能性,无论是充电桩网络,还是自动驾驶体验。就算是新能源汽车本身,特斯拉也具有品牌优势。
特斯拉的空头很强大,但多头也不弱。过去2~3年,最低也就是跌到250的位置,除非特斯拉真正被颠覆了,不然这个底部我觉得应该很难跌破。
现在的价格是300,不上不下的确实有点尴尬。如果下一波是利好,那肯定会涨上去,如果下一波是利空,那等跌到250~260补点仓就好。
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