原标题:什么是汽车新零售?神州宝沃合体给出了最佳答案!
继神州优车斥资40亿元完成对宝沃汽车的控股之后,二者首次联手公开亮相,宣布推出神州宝沃汽车新零售平台。
1月8日,神州优车联合宝沃汽车宣布,通过产业链改造和平台赋能,全面实现产销分离、渠道重塑,重构汽车消费,重新定义汽车新零售。
神州优车董事长兼CEO陆正耀表示,销售模式不合理是如今汽车行业持续低迷的重要原因,一个“重”字解释了一切,从主机厂到经销商再到客户,由于中库存高成本等种种原因,卖的重买的更重,导致了最终三败俱伤的局面。
陆正耀同时表示,真正的汽车新零售不是抛弃经销商,而是赋能经销商,是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验,是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系,释放渠道能量,让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。
提及此次与宝沃汽车关于新零售的合作,陆正耀称,神州宝沃汽车新零售模式重新定义了主机厂、经销商和消费者之间的关系,通过“从重到轻”的核心转变,打造最高效的渠道、最下沉的网络、最灵活的产品。
首先,实现汽车产销分离,主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务,神州宝沃汽车新零售平台将作为赋能者,在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能,而经销商则回归销售本质,零库存,轻装上阵;
其次,神州宝沃新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状,启动“千城万店”渠道下沉计划,将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点,无限贴近用户;
再次,以提升用户体验、降低用户决策成本为核心,基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络,借助线上APP运营和大数据分析,推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务,实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。
新模式以“无限贴近客户的网点”、“无限降低客户的购买门槛”、“透明的售后服务体验”、“真正的0库存模式”开启汽车产销模式的方向性变革。
此外,曾任全球最大整车解决方案提供商麦格纳亚太区总裁的Bruno Lambert(布鲁诺-兰伯特)也以宝沃汽车全球总裁身份首次亮相。
他在现场表示,宝沃汽车将在新模式的赋能下,继续专注产品研发和制造,致力于新一代汽车的电动化、网联化、智能化、共享化,集合全球资源,加速产品迭代,扩大产销规模,成为介于传统主机厂和造车新势力之间的“造车第三极”。
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