瑞幸会成为下一个ofo?创始人回应：可笑

1月3日，瑞幸咖啡举办2019年战略发布会，称3-5年内会持续补贴，力争年底规模超过星巴克。

不过，瑞幸在过去一年亏损严重。此前有媒体报道，瑞幸在2018年前9个月累计销售收入为3.75亿元，净亏损8.57亿元。巨额亏损之下，有媒体质疑瑞幸会成为下一个ofo。

瑞幸创始人兼CEO钱治亚对此表示了反对，他认为将瑞幸和ofo放在一起是十分可笑的，因为喝咖啡也不需要交押金。

而瑞幸的CMO杨飞则表示：

2018年的亏损是战略性亏损，符合公司预期。瑞幸3-5年内都会坚持补贴。投资人还怕我们太保守，这个阶段不追求盈利。

目前舆论中出现的与ofo相提并论有幕后推手，很多数据地址来自海外以及并不显示归属地。瑞幸的团队不是刚毕业的大学生，都是创业老兵，是一个谨慎的团队，有理性和虚实的一面，绝对不会是下一个ofo。

罗超频道（欢迎加我微信：luochaozhuli交流）认为瑞幸即便继续补贴，在规模上超过星巴克，短期内也不可能形成星巴克那样的品牌。对于大多数人来说，由于瑞幸的疯狂宣传，都有所耳闻，再加上瑞幸的首杯免费等补贴策略，很多人也都喝过瑞幸。

但是问题在于，一旦瑞幸停止补贴，还有多少人会继续消费？用钱来获取用户数的增长，固然收效很快，但是竞争壁垒很低。同时，投资人如果长期看不到回报，补贴迟早会停下。

我认为，对于咖啡这种餐饮业来说，品牌是第一竞争要素，大家之所以去星巴克，就是因为星巴克的第三空间已经形成品牌。而瑞幸应该把更多的精力放在品牌的打磨上，而不是一味的补贴扩张。对于餐饮业来说，首要还是要为消费者考虑，而不能以“超越星巴克”为目的，这样显得本末倒置。

保罗.格雷厄姆说过：“100个铁粉比10000个觉得你还可以的用户要好很多”。瑞幸需要搞清楚，到底有多少用户是瑞幸的铁粉？

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