12月12日消息,据英国金融时报报道,摩拜单车准备剥离其估值1亿美元的欧洲子公司,公司一直在与潜在投资者对话。
不过摩拜单车对此表示不予置评,摩拜的母公司美团点评同样表示不予置评。
今年4月4日,美团以37亿美元的高价收购了摩拜。在9月7日美团点评发布的招股书中显示,截至2018年4月30日,摩拜单车的活跃用户达到4810万,单车数量达到710万辆。当时美团方面披露的数据显示,摩拜在4月4日至4月30日期间,净亏损达到4.07亿元。
目前,摩拜的橘色单车已经遍布了欧洲的23个城市,包括了伦敦、巴黎、马德里等城市,摩拜表示全球范围内的注册用户已经突破2亿人。罗超频道(微信ID:luochaotmt)认为,即便如此,目前国内共享单车在海外的发展并不十分顺利。
9月8日,摩拜退出了英国曼彻斯特市,这是摩拜首次试水欧洲市场的城市,在一年之后只能选择黯然离场。当时摩拜对此的解释是,该市的盗窃和故意破坏行为导致了自行车的损失增加,今年7月大概有10%的车辆遭到破坏或者损坏。
同时,ofo海外业务也正在紧缩。12月10日,有印度媒体报道称,ofo在印度的资产目前已经由当地的共享出行平台Bounce接收。此外,ofo在以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国、日本等多个国家和地区的业务已经中止或暂停。
共享单车由于价格低,所以只有铺量,也就是拥有足够大的用户群,才有可能盈利。我认为共享单车在欧洲发展艰难的主要原因在于,不同于中国,欧洲各国人口密度小,所以很难有足够的用户量。并且欧洲的每个国家都有自己不同的政策,这使得共享单车要想在欧洲发展就变得异常困难。12月11日,据英国《金融时报》报道,摩拜单车正在接受德国数据监管机构的调查,它被怀疑可能违反了欧洲的数据法。
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