古语说的好；喝水不忘挖井人，咱们中国人历来讲究感恩，但说真的，也有极少部分的人为了自身的利益而和恩人翻脸的。就比如说贾跃亭的FF91吧，在贾跃亭最困难的时候是恒大的20亿美金救活了贾跃亭，可前不久贾跃亭却将恒大告上了法庭？
两者之所以出现关系的恶化，在于贾跃亭把恒大的钱花的太快了，而恒大还不知道这些花出去的钱都是怎么花的，花在了什么地方，其实想想也可以理解，许家印把20亿美元给了贾跃亭，这多的钱我总得知道去哪了，于是便上演了现在的一幕。
根据早前的新闻爆料，FF91手里的现金仅仅只有1800万美金，如果再融不到新的资金进来，FF91可能挺不过2018这个寒冬！
但如果剧本真的朝着这个方向上演，那你们就太小看贾跃亭了。贾跃亭在今日可谓是打出了“王炸”！
将启动2020年IPO——比公司此前制定的上市计划提前了3到4年的时间。上市融资是一条便捷的途径。
据FF美国一位参会高管透露：“公司目前估值超过100亿美金，远超当初恒大投资FF时仅45亿美金的市场估值。”此前，FF方面对外透露：FF美国净资产价值超过6亿美金，债务仅为数千万美金，资产远大于负债。
虽然FF官方试图用高市值打消资本市场的顾虑，但从FF仅5个月的时间估值翻了一倍多的情况看，估值存在“虚高”的现象。毕竟以美股上市的蔚来汽车为参考，其估值在70亿美元浮动，这还是在蔚来ES8已经开始交付的情况之下。
FF 91要想实现量产交付，至少需要5亿美元融资，由于贾跃亭与恒大彻底闹翻，所以这5亿美元对他们来说就是眼前继续要解决的问题，为此贾跃亭找来了美国投资银行Stifel帮忙。
EVAIO的CEO Patrick De Potter曾是特斯拉的第185号员工，对于打算投资贾跃亭这件事，他表示，FF91是他们很欣赏的车型。他们在加速推进与法拉第未来还有Stifel的合作事宜，帮助法拉第未来早日实现量产。
而贾跃亭也表示；FF将推行“合伙人制度”，而他将拿出个人股权的64%用于员工激励。
要知道，在互联网公司创业的进程中看，很多公司一开始都是全员持股的，而现在似乎贾跃亭也想明白了这个道理？
其实一开始贾跃亭玩造车的时候，我觉得贾跃亭就是个骗子，因为他讲的东西太大了，那么大的一个生态，什么都想做，显然还不甘心，而当贾跃亭失败墙倒众人推的时候，我现在反而越来越相信贾跃亭了！
再者我们来看，贾跃亭现在造车都搞出了这么多专利，FF提交了近2000项全球专利的申请，获批近400项！所以我现在表明自己的态度，我现在支持贾跃亭！
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