巨头争夺的智慧交通，腾讯又推出了新玩法｜锌动

文/幸谷

编辑/九月

中国近年来的经济发展伴随着快速的城市扩张，交通拥堵则是很典型的一个“大城市病”。

世界资源研究所中国交通项目主任刘岱宗在一次视频演讲中提到，过去二三十年，我国的城市规划也是以“小汽车”为导向，建设了大量小汽车需要的基础设施，在消耗土地的同时，也导致了拥堵问题。

利用技术提高交通效率，是解决拥堵问题可行的解决方案，也是一个商机。

10月23日，在以“与未来同行“的中国智慧交通大会上，腾讯发布了以乘车码、智能出行助手、定制巴士、城市神经中枢在内的四款智慧交通产品，同时，联手深圳航空公司布局智慧航空领域。

交通是高频次，高粘度的支付场景之一，且人流量巨大，对于争夺场景和用户的巨头们来说，是不可错过的领域。

目前，腾讯已在全国100多座城市实现智慧交通项目合作落地，覆盖公交、地铁、轮渡、索道等多元化交通场景，为用户提供畅享智慧、低碳环保的出行体验。

在智慧交通方面，腾讯是先行者，此次的新玩法，能多大程度提升交通效率，对于腾讯来说，此次的新玩法将帮助它收割多少新的场景和用户？

新玩法

“交通是腾讯在产业互联网探索中非常重要的领域之一，我们希望能够发挥过去20年在科技方面的实践成果，成为公共交通行业的数字化助手。”腾讯公司副总裁郑浩剑这样表示。

腾讯此次发布的新产品中，每项产品都有不同的特色，是腾讯在交通出行上的又一次创新。

具体来看，“乘车码”是基于微信小程序开发的服务，其二维码可以用于乘坐交通工具，适用于多个交通场景，在网络状况不佳或无网络的状况下，依托0.2秒极速验证技术，也可实现刷码乘车，享受“先乘车，后付费”的支付体验。

早在2017年7月，腾讯乘车码就已经在广州上线，后续还陆续覆盖了深圳、合肥、重庆、青岛、驻马店等多个城市和使用场景。此前马化腾曾多次为乘车码站台，也体现了腾讯对智慧交通领域的提前布局。

“智能出行助手”主要是针对公交及地铁领域，可以实时播报，此外还具有线路规划的功能，提升出行体验和效率。

“定制巴士”则可以定制交通路线，避免交通拥挤的道路。

“城市神经中枢”则类似人的大脑，是整个城市交通网络的管理者，能够对实时的交通数据进行计算分析，并且通过可视化的方式展示。

据腾讯方面介绍，目前乘车码是用户基础最好的产品，加上本次大会发布的三个产品，腾讯的智慧交通解决方案已见雏形。

郑浩剑提到，目前腾讯在智慧交通领域的探索已覆盖“0-1-3-5-7”（0公里：停车场无感支付；1公里：共享单车；3公里：腾讯乘车码乘公交；5公里：滴滴打车；7公里：腾讯乘车码乘地铁；城际：微信支付接入12306；境外：港铁支持微信支付和微信香港钱包购票），全国超过5000万用户在使用乘车码，覆盖城市超过了100个。

腾讯的布局

交通运输部的数据显示，每天约有2.5亿人选择乘坐公共交通出行，全国公共交通年完成客运量超过900亿人次。

在腾讯公司副总裁江阳看来，供给侧和需求侧紧密合作、优势互补，是未来智慧交通发展的必然路径。

“如果说政府更多的是从路网规划、交运系统建设等供给侧角度推进智慧交通，包括腾讯在内的企业则是从需求侧、用户侧的角度，丰富民众出行选择，提升出行的体验。”江阳说。

前不久，腾讯完成了自己的最新一轮组织架构的调整，在依托社交产品保持To C能力的同时，也要进一步向To B、To G的业务发力。

其中新成立的云与智慧产业事业群（CSIG），其定位就是聚合腾讯在各个相关领域的能力，整合包括腾讯云、智慧零售、安全产品、腾讯地图等核心产品线，帮助医疗、教育、交通、制造业等行业向智能化、数字化转型。

自从完成组织架构调整，整体战略重点向产业互联网转移后，腾讯从C端向B端转型动作十分集中。

在线下，交通出行领域是用户最常用、小额高频的最佳场景。智能交通则是在B端与C端之间搭建了一个桥梁，以技术手段助力，让二者之间的道路更加顺畅。

“交通是腾讯在产业互联网上非常重要的领域，我们过去在网约车、AI技术、自动驾驶方面，做了一些尝试，我们越来越觉得，交通不仅仅是交通。它一定会连接到乘客、市民和更多的生活方方面面，所有的一切才刚刚开始。”郑浩剑表示。

或许也因此，腾讯在智能交通领域的版图布局上显得格外有耐心。

它在交通领域的布局由来已久，最早通过投资摩拜、滴滴，上线腾讯地图等接入交通领域，但更多是为C端用户提供服务。此后和政府密切合作，设计智慧交通解决方案。

目前，腾讯已经和上海申通地铁集团、西安市政府、神州高铁、惠州通卡智能卡有限公司等机构达成了合作，To G 业务的顺利进行，将帮助腾讯的智慧交通服务迅速推进。

对于腾讯而言，大交通领域的出行数据，将帮助腾讯获取更多用户，同时挖掘更多和交通相关的商机。

争夺风口

面对流量入口和开发前景，国内巨头阿里、苏宁也纷纷扎堆智慧交通。

2013年，支付宝提出了“未来公交”的概念，此后和全国多个城市合作，在公交之外，地铁也成为支付宝的高频使用场景。

地铁扫码乘车，腾讯也早有布局。2017年11月，腾讯与广州地铁集团有限公司正式签约，启动发布广州地铁乘车码，正式开启了智慧交通领域的合作。

无独有偶，苏宁金融也在出行领域加紧布局，以拓展其支付场景。去年12月，苏宁金融与江苏通行宝智慧交通科技有限公司宣布将以移动支付作为切入点，在供应链金融、保险等方面展开一系列深度合作。

易观互联网金融研究中心分析师王蓬博在接受媒体采访时分析，公共交通领域是线下支付的最后一块必争之地，交通的特性是高频、刚需，而有这两个特点的领域几乎已全被占满。

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