10月16日消息,据《华尔街日报》报道,有知情人士透露Uber最近收到了华尔街银行的IPO提议书,在可能在明年初进行的IPO中,对其估值高达1200亿美元。
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知情人士称:
高盛集团 (Goldman Sachs Group Inc.) 和摩根士丹利 (Morgan Stanley) 上个月向 Uber 提交了估值建议,这些文件通常为潜在投资者提供股票定位建议,是银行正式受聘承销 IPO 之前的常见步骤。
根据提案书显示,Uber正在加速IPO,这也是华尔街和硅谷最受关注的IPO之一。不过,1200亿美元的估值是两个月前Uber融资中估值的两倍,这也意味着Uber目前的估值超过了通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司的总市值。目前,在独角兽公司中的估值中Uber仅次于蚂蚁金服,后者上一轮融资估值为1500亿美元。
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不过,Uber在过去一年里发展并不顺畅。之前Uber被指出涉嫌窃取谷歌母公司旗下无人车项目的商业机密。此外,Uber还被指控在工作场合存在性骚扰问题,这些负面消息都对Uber的发展十分不利。而随着新一轮融资的确定,Uber才开始重组高管团队,回到正常运营状态。
Uber着急在2019年上市的原因可能是:今年1月份Uber的联合创始人Travis Cordell离职后,软银成为了Uber最大的股东,并又投资了12.5亿美元以增持股份。在此期间,Uber董事会承诺会在2019年上市。
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罗超频道认为,Uber目前1200亿美元的估值偏高。首先,Uber仍处在巨额亏损中,第二季度亏损达到6.59亿美元。另外,在美国市场,Uber还有Lyft竞争,10月10日,据彭博社报道,Lyft已经向投行提交正式材料,据CB Insight数据显示,Lyft的估值达到115亿美元。
相对而言,滴滴显得被低估了,今年6月时候香港经济日报报道称,滴滴最快下半年启动上市,预计最终上市时,市值能达到700-800亿美元。滴滴今年遇到了一些麻烦,一方面,滴滴面临持续整改,顺风车业务无限期下线;另一方面,出现了新的竞争对手,包括了哈啰出行和美团打车等背靠巨头的打车产品,以及曹操专车等传统玩家——不过美团打车已暂停扩张。滴滴的麻烦或许只是暂时的,长期来看,滴滴的估值将有更大想象空间。
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