10月16日消息，据《华尔街日报》报道，有知情人士透露Uber最近收到了华尔街银行的IPO提议书，在可能在明年初进行的IPO中，对其估值高达1200亿美元。
知情人士称：
高盛集团 (Goldman Sachs Group Inc.) 和摩根士丹利 (Morgan Stanley) 上个月向 Uber 提交了估值建议，这些文件通常为潜在投资者提供股票定位建议，是银行正式受聘承销 IPO 之前的常见步骤。
根据提案书显示，Uber正在加速IPO，这也是华尔街和硅谷最受关注的IPO之一。不过，1200亿美元的估值是两个月前Uber融资中估值的两倍，这也意味着Uber目前的估值超过了通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司的总市值。目前，在独角兽公司中的估值中Uber仅次于蚂蚁金服，后者上一轮融资估值为1500亿美元。
不过，Uber在过去一年里发展并不顺畅。之前Uber被指出涉嫌窃取谷歌母公司旗下无人车项目的商业机密。此外，Uber还被指控在工作场合存在性骚扰问题，这些负面消息都对Uber的发展十分不利。而随着新一轮融资的确定，Uber才开始重组高管团队，回到正常运营状态。
Uber着急在2019年上市的原因可能是：今年1月份Uber的联合创始人Travis Cordell离职后，软银成为了Uber最大的股东，并又投资了12.5亿美元以增持股份。在此期间，Uber董事会承诺会在2019年上市。
罗超频道认为，Uber目前1200亿美元的估值偏高。首先，Uber仍处在巨额亏损中，第二季度亏损达到6.59亿美元。另外，在美国市场，Uber还有Lyft竞争，10月10日，据彭博社报道，Lyft已经向投行提交正式材料，据CB Insight数据显示，Lyft的估值达到115亿美元。
相对而言，滴滴显得被低估了，今年6月时候香港经济日报报道称，滴滴最快下半年启动上市，预计最终上市时，市值能达到700-800亿美元。滴滴今年遇到了一些麻烦，一方面，滴滴面临持续整改，顺风车业务无限期下线；另一方面，出现了新的竞争对手，包括了哈啰出行和美团打车等背靠巨头的打车产品，以及曹操专车等传统玩家——不过美团打车已暂停扩张。滴滴的麻烦或许只是暂时的，长期来看，滴滴的估值将有更大想象空间。
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