二手车电商进入战略相持期 技术创新驱动能否破局？

原标题：二手车电商进入战略相持期 技术创新驱动能否破局？

作者：一条辉

来源：GPLP(ID:gplpcn)

2018年二手车电商的竞赛进入中场时段，创业是一场持久战，谁能取得这场战争的最后胜利呢？

8月份，优信发布了上市后的首份财报，瓜子上线了最新版的TVC广告。那么人人车正在忙什么呢。带着这个疑问，GPLP君走访了人人车公司。

对人人车创始人李健而言，他早就意识到二手车电商已经步入以生态布局为标志、以技术创新为驱动的2.0时代，因此只有占据了人才优势才能取得技术优势，最终，人人车才能在未来继续引领行业的深刻变革。

所以2018年的中场当中，李健很大一部分的精力就是在求贤若渴的引进人才。2018年3月份，先后有前阿里巴巴高管刘自成加盟任首席运营官（COO），原百度技术骨干张绍文也加入担任技术副总裁，主要负责人人车的技术体系搭建、用户端产品研发、智能定价系统迭代，大数据及AI算法运用等等。

二手车电商行业转折点 如何规模又经济

2018年之前二手车电商行业很热闹，各种品牌广告营销宣传此起彼伏。根据目前所公布数据， 2018预计年二手车电商平台交易量达324.3万辆，电商渗透率达到22%，但反而今年突然感觉行业比较冷静了，各个玩家也不约而同的开始谈技术。是什么契机让行业发生这一改变？

人人车技术副总裁张绍文对此分享了自己的思考：

一是前几年整个互联网行业比较浮躁，大家当时更多的是往前冲，冲规模，看到这个赛道，但是还没有想的特别明白，往前冲的阶段把这个市场先冷启动起来。

二是经过这3、4年的发展，二手车电商过了冷启动的阶段，大家开始沉下心来思考未来的发展，所有的企业在寻求规模之外，都开始寻求经济效应。当然不是说行业规模不经济，而是说现在需要又规模又经济。

此外，冷启动初期，技术能发挥的作用相对有限，但是等行业做到一定规模的时候，随之而来的是对效率的追求，技术在这个过程当中发挥的作用就会越来越大。

对此，GPLP君了解到，目前人人车、优信、瓜子这三家公司的员工数都超过了10000人，车置宝和大搜车虽然还没有超过这个数，不过也相差无几。

只有做全国性的大平台，才能规模化。但不可能说现在1万人，然后成交量再升1倍或者再升几倍，企业员工要扩充数倍。这样的话，就算你招得到这些人，管理也不见得管得有效，而且服务因为人的扩充却变得参差不齐。

对于这一现状，张绍文认为单靠管理手段，通过各种管理手段去解决的话非常困难，“最佳的思路应该是靠技术的手段，很多需要人的环节需要用技术解决，用技术去赋能，使他的动作标准化。这样无论谁服务客户都是同样的标准化，而且在销售的过程中，虽然技术还不能完全取代人，但能按照技术大致的流程要求把它服务标准化。”

最终，人人车将实现这个目标：在技术保障的前提下，人人车所覆盖的城市服务品质保持一致。

人人车大脑 打造自主研发“智能定价系统”

作为技术大脑，张绍文等参与打造百度交通大脑。

2006-2018年，张绍文在百度工作了十二年，主要负责各种新产品创新部分，偏算法方向。身为百度技术总监的他最近7-8年时间一直聚焦在整个大出行领域。

如今加盟人人车，他开始打造人人车大脑。

在人人车，有三项非常有价值的数据帮助训练“人人车大脑”的计算能力，实现高效工作。

“喂养”的数据量分为三部分，一部分是人人车平台的真实交易数据，4年下来大概是数百万的数据量；第二部分数据是跟第三方合作，包括行业协会和人人车的合作伙伴，以及通过公开数据抓取一些第三方的交易数据，这是一个千万级别的数据量；第三部分数据就是整个互联网的车源数据，包括挂牌价等。

对于AI学习能力，他认为主要就是数据及学习。

“对于AI或者机器学习来讲，其实它也是在模拟这个过程。首先它模拟人类经验去经历很多次交易，那就是交易数据本身就是一个基础。机器学习的大脑也在训练，要借这么多数据去训练。同样的方式，就是去构建这个大脑，这样的话理论上来讲，整个过程都是在学习人类的学习的过程。”张绍文解释说。

2018年，人人车还引进了一批以张绍文为核心的、拥有丰富互联网技术理论及实战经验的尖端人才，通过聚焦并贯通大数据、人工智能等新科技手段，重塑了估值、交易、售后等流程，推动了汽车流通的智能化发展。

尤其是人人车自主研发的智能定价系统，实现了二手车定价完全系统化、技术化，大大提高了汽车交易效率和用户使用体验。

这充分解决了二手车电商的两大痛点：一是信息不对称，二是中间环节多、成本高。

对此，人人车上线了保卖服务来解决信息不对称的问题。而“保卖”最核心、最关键的环节就是合理出价，如何给出买卖双方都能接受的价格，是效率能否提升的重中之重。

依赖于算法建成的智能定价系统，以一个公允的价格把车收上来，再保证按照这个价格卖出去，整个交易过程公开透明，平台只收取服务费。

人人车希望通过商业模式和技术双流驱动，共同来解决彼此的信任问题，然后彼此包括对交易价格的认同，包括售卖的在线化，然后交易流程的自动化。

张绍文认为，二手车市场需要电商作出规模化、通过AI来做精细化，技术力量在二手车领域发挥着很大的作用，人人车正是非常注重技术力量的平台，所以才能在竞争激烈的二手车电商市场取得突飞猛进的成绩。

在如今以技术驱动的二手车电商市场上，谁将笑到最后呢？

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