围攻滴滴不公平：应分清平台问题，还是司机问题

原标题：围攻滴滴不公平：应分清平台问题，还是司机问题

21岁空姐乘坐顺风车遇害，让人痛惜。这件事也让人们看到了，顺风车平台的确存在一些问题，比如，资料审核不严，导致人车不一现象存在，而顺风车司机为了省去平台抽成，接单后叫乘客私下取消订单，再线下交易，乘客与司机都失去安全保障，存在较大的安全隐患。对于这些问题，顺风车进行了一周的整改，力度还是比较大的，尤其是人脸识别，可让乘客更安全。

不过，这件事之后，感觉最近一段时间，滴滴都被舆论围攻，不断有事件被扒出来，这其中主要是由滴滴司机的“个人人品问题”造成，比如滴滴司机调戏女乘客，或者是伸咸猪手，还有的锁车门求交往，威胁乘客，等等，这些行为十分可恨。这些败类，除了会受到法律处罚，也会被滴滴封号，清除滴滴队伍。

最近集中曝光的事，应一分为二地看待，究竟哪些是滴滴的问题，哪些是司机（车主）的问题。分清楚这两个问题，我们才能看清事情的本质。现在，有些爆出的问题，主要责任不在滴滴身上，而是司机个人素质问题，如果将这些问题全部压在平台身上，滴滴怎么也会应付不过来。

滴滴提供的是一个平台，上面聚集了千万级别的司机，不可能确保每个人都品质优良，俗话说，“林子大了，什么鸟都有。”滴滴要做的，是处理好范围之内的事，比如严格管理和规范平台，提升技术，修补漏洞，服务好乘客与车主，处理好乘客的投诉，将有问题的司机清除队伍，促进生态更健康；而范围之外的事情，应该由法律去解决。

其实，滴滴的出现，其带来的价值，是不容忽视的，它改善国内的出行环境，让出行更便捷，乘客可以获得更好的服务。在中小城市乘坐过出租车的，大部分深有体会，司机不打表，漫天要价，而且车内环境差，长时间不清洗。滴滴没有出现之前，出租车处于垄断，改善服务的动力不足，乘客出了问题，往往面临投诉无门。与滴滴上车就有信息记录不同，出租车通过手招的方式上车，大部分人没法掌握司机的信息，一旦出了问题，就面临可追溯难题。

滴滴与出租车不同，车主信息就在乘客的APP里，这就形成了制约关系，在管理上，极大程度规范了司机的行为。如果司机服务不好，或者对乘客有语言和行为的骚扰与侵害，乘客点击一下按钮，就能对司机打分和投诉。当然，这么庞大的队伍里面，难免会有一些害群之马，他们会做出伤害乘客的行为。但是，如果我们将这些行为，全部归于平台，也是有失偏颇的。我们也知道，一直以来，出租车行业存在的问题，远大于滴滴，而最近舆论却一直围攻滴滴，舆论导向就有问题。

从网络上的一些舆论来看，有些人恨不得滴滴死之而后快。这些人，主要有两部分人，一部分是吃着滴滴的饭，却在骂滴滴的娘的人。他们怨恨平台，主要是认为抽成太高，还有就是补贴少了。还有少部分乘客，早期吃惯了免费餐和廉价餐，滴滴恢复正常收费后，造成了心理落差，也加入抱怨群体当中。

天下没有免费的午餐，滴滴作为一个平台，必须要盈利，才能维系公司运转，早期给了司机与乘客优惠补贴，那是阶段性的，我们即便不感激，也不应该由爱生恨。数据显示，滴滴去年还是亏损的，说明滴滴并非一些人想象的那么“暴利”。

对乘客来说，出行可以有多种选择。之所以有人纠结滴滴，说明他们在乎这个平台——滴滴更好的服务，合理的价格，是他们不错的出行选择，骂滴滴或许是出于私心——希望滴滴下调资费，以便能像早期一样享受廉价的出行。但既想马儿跑，又想马儿不吃草，天下好事都占尽，本身就是矛盾的，不现实的。文/徐上峰

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。