美国当地时间周四晚7点,马斯克在洛杉矶利奥巴克神庙( Leo Baeck Temple)进行了一场演讲,讨论了无聊公司(The Boring Company)的隧道和hyperloop计划。马斯克表示,正在洛杉矶建设的特殊隧道已接近竣工,将拯救洛杉矶“灵魂毁灭”般的交通拥堵。
这种新的出行系统系统,被解释为一种交通模式,人走进小车厢, 车子直接上滑板,可以通过电梯进入一个大型地下隧道,一旦隧道到达,通勤者就会被快速地推到电动滑板上。
新建成的隧道全长2.7英里,从SpaceX火箭工厂开始延伸,到位于洛杉矶国际机场的东部。
马斯克称,这条隧道是为了打造世界上最独特和最具革命性的交通系统,这可以让忙碌的通勤者们乘坐电动滑板在城市里四处走动。一旦监管机构完全批准了新的交通方案,在接下来的几个月里,公众便可对隧道进行测试,甚至可以自行跳上跳下。
如果你想知道在像洛杉矶这样拥堵的城市里,这种交通系统可能会多么受欢迎,马斯克想告诉你:“有许多不同的隧道,通勤者将会下到这里,以逃离可能最终会变成地下交通拥堵的地方。”
马斯克曾经说过,洛杉矶的交通“让我抓狂”,洛杉矶的交通拥堵不仅让马斯克抓狂,每一个体验过的人都会很抓狂…有一年小编曾去洛杉矶,亲测交通超级拥堵!下午4点从人气santa monica 海滩到洛杉矶东部,在路上堵了整整4个小时……
所以这条隧道的到来,很是受大家欢迎啊,想要先睹为快的民众已经排起了队。
在价格方面,马斯克指出,新运输系统将比乘坐公共汽车还便宜!“正如在之前的帖子中提到的,一旦完全投入使用(演示系统的服务是免费的),系统会始终优先考虑行人和骑行者,而不是车票的费用。”
目前,无聊公司已与洛杉矶地铁达成合作,洛杉矶的公众将可以通过电动滑板免费乘坐隧道。无聊公司的目标是,提高隧道的速度和10倍以上地降低成本。
此外,马斯克还计划整合space X与无聊公司的业务,以构建世界上最快的交通系统,马斯克计划,在60分钟内,乘客可以到达全球任何一个地方。
一些有价值的F&Q
去年马斯克在TED谈到了超级隧道的相关事宜
马斯克TED谈话
AI商业报道做了不改变原意的翻译:
为什么要建造隧道?
为了缓解交通拥堵,交通必须扩展到三维空间,一种选择是“在天上”,搭乘飞行汽车,另一种选择是“走下去”,修建隧道。然而,飞行汽车对天气和噪音都有问题,而且通常会增加下面这些人的焦虑程度。隧道的好处是:
1.隧道的长度是没有实际限制的,所以任何水平的交通都可以被解决。
2.隧道是防风防雨的,运行不受天气影响
3.隧道的施工和运行对地面上的任何人来说都是无声的,不会产生噪音污染
什么是Loop?
Loop是一个高速的地下公共交通系统,乘客可以用自动的电动滑板以每小时125-150英里的速度行驶,电动花瓣一次将携带8至16名乘客,或一辆客运车辆。
什么是 Hyperloop?
Hyperloop是一种超高速的地下公共交通系统,在这个系统中,乘客可以在一个加压的机舱内以每小时600英里的速度行驶,与Loop类似,Hyperloop将搭载8至16名乘客,或一辆客运车辆。
Loop和Hyperloop有什么区别?
Loop和Hyperloop是相似的,主要的区别在于Hyperloop在管道内吸出了空气,是真空状态,以消除空气摩擦。当没有消除空气摩擦的技术需要时,Loop被用于更短的路线。
Loop会运输汽车或行人吗?
两者都有,但行人和骑自行车的人比汽车更优先。
这和地铁有什么不同?
电动滑板比传统的地铁车厢快,而且是自动驾驶汽车。最重要的是,Loop是一种“快速”公交系统——通过使用一条主动脉和侧通道进入/出口,乘客可以直接到达目的地,而无需停车。在速度上,滑板的平均速度非常接近火车的最大速度。
为什么以前没有这样做过?
目前,挖掘隧道的成本非常高,有些项目的成本高达每英里(约1.6千米)10亿美元,为了使隧道网络可行,隧道成本必须降低10倍以上。
如何降低隧道的成本?
第一,减小隧道直径,目前的单车道隧道标准约为28英尺(约8.5米),通过将车辆放置在稳定的电动滑板上,其直径可以减少到14英尺以下,而减少一半的直径可以减少3-4倍的隧道成本。
第二,提高隧道钻孔机(TBM)的速度。
TBM目前是非常慢的,蜗牛的速度都比软土的TBM快14倍,无聊公司的目标是在速度比赛中击败蜗牛。
第三:增加TBM速度
· 增加TBM功率。这台机器的功率输出可以增加三倍(同时还可以在冷却系统中进行适当的升级)。
·自动化TBM。虽然小直径的隧道掘进机是自动化的,但更大的隧道目前需要多个人工操作员。通过自动化程度较高的TBM,安全性和效率都会提高。
使用电力。目前的隧道通常使用柴油机车,这可以被电动汽车取代。
投入隧道研发。在美国,隧道研究和开发以及许多其他形式的建筑领域几乎没有投资,因此,无聊公司称建筑业是美国经济中唯一一个在过去50年里没有提高生产率的行业之一。
遇到地震怎么办?
隧道如果设计得当,将是地震时最安全的地方之一。从结构安全的角度来看,隧道与地面一致,与平面结构形成对比。此外,大量的地震破坏是由坠落的碎片造成的,而这些碎片在隧道内并不存在。
马斯克还很想建一条从洛杉矶国际机场405号公路一直延伸到美国101号公路附近圣费尔南多谷的隧道,长度大约为17英里。
随着马斯克的洛杉矶隧道几近完工,乘客将为一种新的交通方式做好准备,最终可能会终结马斯克所说的“灵魂毁灭”交通。
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