马斯克的地下铁60分钟直达全球！拥有火箭速度的滑板隧道已挖好

美国当地时间周四晚7点，马斯克在洛杉矶利奥巴克神庙（ Leo Baeck Temple）进行了一场演讲，讨论了无聊公司（The Boring Company）的隧道和hyperloop计划。马斯克表示，正在洛杉矶建设的特殊隧道已接近竣工，将拯救洛杉矶“灵魂毁灭”般的交通拥堵。

这种新的出行系统系统，被解释为一种交通模式，人走进小车厢， 车子直接上滑板，可以通过电梯进入一个大型地下隧道，一旦隧道到达，通勤者就会被快速地推到电动滑板上。

新建成的隧道全长2.7英里，从SpaceX火箭工厂开始延伸，到位于洛杉矶国际机场的东部。

马斯克称，这条隧道是为了打造世界上最独特和最具革命性的交通系统，这可以让忙碌的通勤者们乘坐电动滑板在城市里四处走动。一旦监管机构完全批准了新的交通方案，在接下来的几个月里，公众便可对隧道进行测试，甚至可以自行跳上跳下。

如果你想知道在像洛杉矶这样拥堵的城市里，这种交通系统可能会多么受欢迎，马斯克想告诉你：“有许多不同的隧道，通勤者将会下到这里，以逃离可能最终会变成地下交通拥堵的地方。”

马斯克曾经说过，洛杉矶的交通“让我抓狂”，洛杉矶的交通拥堵不仅让马斯克抓狂，每一个体验过的人都会很抓狂…有一年小编曾去洛杉矶，亲测交通超级拥堵！下午4点从人气santa monica 海滩到洛杉矶东部，在路上堵了整整4个小时……

所以这条隧道的到来，很是受大家欢迎啊，想要先睹为快的民众已经排起了队。

LA的吃瓜群众

在价格方面，马斯克指出，新运输系统将比乘坐公共汽车还便宜！“正如在之前的帖子中提到的，一旦完全投入使用（演示系统的服务是免费的），系统会始终优先考虑行人和骑行者，而不是车票的费用。”

目前，无聊公司已与洛杉矶地铁达成合作，洛杉矶的公众将可以通过电动滑板免费乘坐隧道。无聊公司的目标是，提高隧道的速度和10倍以上地降低成本。

此外，马斯克还计划整合space X与无聊公司的业务，以构建世界上最快的交通系统，马斯克计划，在60分钟内，乘客可以到达全球任何一个地方。

一些有价值的F&Q

去年马斯克在TED谈到了超级隧道的相关事宜

马斯克TED谈话

AI商业报道做了不改变原意的翻译：

为什么要建造隧道？

为了缓解交通拥堵，交通必须扩展到三维空间，一种选择是“在天上”，搭乘飞行汽车，另一种选择是“走下去”，修建隧道。然而，飞行汽车对天气和噪音都有问题，而且通常会增加下面这些人的焦虑程度。隧道的好处是：

1.隧道的长度是没有实际限制的，所以任何水平的交通都可以被解决。

2.隧道是防风防雨的，运行不受天气影响

3.隧道的施工和运行对地面上的任何人来说都是无声的，不会产生噪音污染

什么是Loop?

Loop是一个高速的地下公共交通系统，乘客可以用自动的电动滑板以每小时125-150英里的速度行驶，电动花瓣一次将携带8至16名乘客，或一辆客运车辆。

什么是 Hyperloop?

Hyperloop是一种超高速的地下公共交通系统，在这个系统中，乘客可以在一个加压的机舱内以每小时600英里的速度行驶，与Loop类似，Hyperloop将搭载8至16名乘客，或一辆客运车辆。

Loop和Hyperloop有什么区别？

Loop和Hyperloop是相似的，主要的区别在于Hyperloop在管道内吸出了空气，是真空状态，以消除空气摩擦。当没有消除空气摩擦的技术需要时，Loop被用于更短的路线。

Loop会运输汽车或行人吗？

两者都有，但行人和骑自行车的人比汽车更优先。

这和地铁有什么不同？

电动滑板比传统的地铁车厢快，而且是自动驾驶汽车。最重要的是，Loop是一种“快速”公交系统——通过使用一条主动脉和侧通道进入/出口，乘客可以直接到达目的地，而无需停车。在速度上，滑板的平均速度非常接近火车的最大速度。

为什么以前没有这样做过？

目前，挖掘隧道的成本非常高，有些项目的成本高达每英里（约1.6千米）10亿美元，为了使隧道网络可行，隧道成本必须降低10倍以上。

如何降低隧道的成本？

第一，减小隧道直径，目前的单车道隧道标准约为28英尺（约8.5米），通过将车辆放置在稳定的电动滑板上，其直径可以减少到14英尺以下，而减少一半的直径可以减少3-4倍的隧道成本。

第二，提高隧道钻孔机（TBM）的速度。

TBM目前是非常慢的，蜗牛的速度都比软土的TBM快14倍，无聊公司的目标是在速度比赛中击败蜗牛。

第三：增加TBM速度

· 增加TBM功率。这台机器的功率输出可以增加三倍（同时还可以在冷却系统中进行适当的升级）。

·自动化TBM。虽然小直径的隧道掘进机是自动化的，但更大的隧道目前需要多个人工操作员。通过自动化程度较高的TBM，安全性和效率都会提高。

使用电力。目前的隧道通常使用柴油机车，这可以被电动汽车取代。

投入隧道研发。在美国，隧道研究和开发以及许多其他形式的建筑领域几乎没有投资，因此，无聊公司称建筑业是美国经济中唯一一个在过去50年里没有提高生产率的行业之一。

遇到地震怎么办？

隧道如果设计得当，将是地震时最安全的地方之一。从结构安全的角度来看，隧道与地面一致，与平面结构形成对比。此外，大量的地震破坏是由坠落的碎片造成的，而这些碎片在隧道内并不存在。

马斯克还很想建一条从洛杉矶国际机场405号公路一直延伸到美国101号公路附近圣费尔南多谷的隧道，长度大约为17英里。

随着马斯克的洛杉矶隧道几近完工，乘客将为一种新的交通方式做好准备，最终可能会终结马斯克所说的“灵魂毁灭”交通。

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