股价八连涨！从菜鸟洲际航线看阿里的梦想落地力

从4月25日到5月7日的8个交易日内，阿里巴巴的股票经历了“八连涨”，累积上涨14.73%，市值增加了644亿美元。阿里巴巴IPO以来最亮眼财报的发布，是驱动阿里巴巴股价“八连涨”的核心原因。

大象体量有着猎豹速度

2018财年，阿里集团收入2502.66亿元，同比增长58%，创下IPO以来年度最高增幅；利润增长超过40%，看到这份财报，我给出的评价是：虽然已是大象的体量，依然有着猎豹的速度。

市值超过4000亿美元的七大科技巨头中，阿里巴巴的营收增幅也无人能出其右。一季度，Facebook同比增长49%，亚马逊同比增长43%，谷歌母公司Alphabet同比增长26%，苹果和微软的这个增幅都只有16%，腾讯财报尚未公布，去年四季度同比营收增长是51%，超过60%增幅的只有阿里一家。

在如此体量下，阿里巴巴能够保持高增长，一方面是因为电商业务本身尚未到天花板，阿里还在想方设法在拓宽电商业务的边界，比如布局新零售、生活服务和全球化市场；另一方面，阿里此前的布局，让它今天在电商外拥有多只现金牛，目前最显著的是云计算，一季度营收增加了103%，连续第12个季度保持规模翻番，在总营收中占比达到了7%，明显高于前三个季度的5%、5%和4.3%。

不过，资本市场看好阿里巴巴的最根本原因还是在于它拥有未来。

投资全球和未来的决心

财报显示，阿里巴巴该季度净利润为66.41亿元，较上年同期的98.52亿元下降33%，较上一季度的233亿元下降了72%。净利润下降的原因在于阿里巴巴正在用“利润换未来”，在过去的财年阿里巴巴进行了大举投资，主要体现在两个方面：

时间维度，阿里巴巴不断投资未来。新零售上，入股高鑫零售、居然之家、华联超市等零售实体场景，今年4月联合蚂蚁金服以95亿美元全资收购饿了么为生活服务和新零售物流布局，2018财年银泰、盒马鲜生等构成的商业零售业务营收占比只有6%，增速却高达527%；新技术上，首期投资1000亿成立达摩院，自主研发Ali-NPU、收购中天微，为二十年后的商业生态做技术布局。

空间维度，阿里巴巴加速全球化。一个是让中国用户便捷地购买海外商品；一个是让外国用户获取便捷的电商服务，这是马云顶层设计的eWTP的核心思路。

阿里正在以超出所有人预期的速度落地eWTP构想。阿里近期承诺向东南亚最大电商平台Lazada增资20亿美元，由马云爱将、蚂蚁金服前操盘手彭蕾担任CEO。2018财年阿里国际商业零售业务收入同比增长94％，截至2018年3月，来自74个国家和地区的18000个品牌通过天猫国际向中国销售。

物流是决定电商体验的基础，也是电商的一大核心价值，在eWTP架构中，最重要的一环就是物流，正是因为此，阿里也在推动物流等基础设施的全球化，它在去年10月向菜鸟物流追加投资53亿元，将持股比例提高到51%，并宣布未来五年继续投入1000亿元，加快建设全球物流网络。

在所有中国互联网巨头中，阿里巴巴给人感觉到是一家有梦想的企业，不只是因为有“让天下没有难做的生意”这样的家喻户晓的口号，更重要的是它一直面向全球和未来布局，不论是时间和空间维度都有更宏大的视野，进而体现出“梦想感”，尤为重要的是，它在执行层面正在有条不紊地地让梦想落地。

菜鸟式的梦想执行力

能够说明阿里巴巴有“梦想执行力”的是菜鸟在全球化上的落地速度。

相对于投资、信息、金融等“轻量级”业务而言，物流要实现全球化相当不容易，毕竟物流本身就是一个很“重”的事情。然而，对于阿里巴巴来说，却是非做不可，正如前文所言，电商不只是一个App，其核心价值是一套基础设施，包括支付、物流、客服和信用体系，特别是物流，它直接决定了购物的体验，也是最难被突破的一道壁垒。

如果阿里电商业务想要全球化发展，物流就不能成为短板，甚至要成为长板。菜鸟则是阿里巴巴物流能力落地的关键载体，阿里在去年增资菜鸟时就表示，“未来五年继续投入1000亿元，加快建设全球领先的物流网络，实现中国24小时、全球72小时必达。”

4月阿里巴巴CEO张勇在澳大利亚也谈到了物流对全球化的重要性：

“在全球化的道路上，关于基础设施的三流问题不可回避，即信息流、物流、资金流。网络无边界，信息流相对容易解决，而物流和资金流是关键难题，其中物流是重中之重，因为无捷径可寻，它必须要兼顾效率、规模和前瞻性，且进行长期规划。”

阿里财报显示，菜鸟已经起飞。今年3月，菜鸟开通首条洲际定期电商航线，显著缩短中俄之间的包裹送达时间，俄罗斯目前是阿里巴巴最大的海外市场；本月香港-比利时的第二条菜鸟洲际航线开通，欧洲地区最快五天送达；菜鸟也已多次在香港、郑州、上海等地开启电商物流专属包机，让中小企业商品更容易出海。菜鸟还先后开通了新加坡、马来西亚、台湾地区和澳大利亚四条中小企业电商专属海运线，以及中欧班列。菜鸟还在国际化仓库和物流枢纽上布局，目前在海上丝绸之路沿线有20余个物流仓库，并在马拉西亚和泰国建立智慧物流枢纽e-Hub。

阿里巴巴CEO、菜鸟网络董事长张勇在分析师电话会议上肯定了菜鸟的成绩：

“过去一个财年中，菜鸟在物流网络建设上取得坚实的进步，并通过数字化改善了整个行业的运作效率和服务质量。已有超过70家物流合作伙伴使用菜鸟的物流云服务，通过数字技术来提升仓储和分发效率。在跨境服务上，菜鸟通过对系统成功整合升级，将国内主要港口的进出口通关速度提升至秒级，中国到全球主要国家端到端的物流时效缩短至10天以内。菜鸟将继续聚焦在建设全球数字物流基础设施上，菜鸟将主动面向未来，继续加大在革新上的投入，推动智慧物流更快发展，以解决新零售不断增长的需求。”

看到这里你应该会发现，所谓拼多多会冲击阿里电商体系的说法根本站不住脚——阿里谋划的是全球和未来，而不只是一个App上的流量获取方式，这正是业界目前探讨的“企业梦想”的表现。而比梦想更重要的是，脚踏实地干出来的执行力，就像菜鸟，“全球72小时必达”是一个梦想，一条又一条洲际航线的开通，才是造梦力的体现——后者更加重要。

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