为什么说，加入百度DuerOS朋友圈是汽车厂商掌握AI的捷径？

原标题：为什么说，加入百度DuerOS朋友圈是汽车厂商掌握AI的捷径？

产业界早已达成共识，随着智能设备日趋丰富，交互场景不断多元，从智能家居，智能硬件，到IOT，物联网，车联网等等，你知道的每一个热门概念的背后，都是智能语音交互亟待进驻的入口。

而目前看来，在移动端之外，智能语音市场的开疆拓土，基本是在两条路上齐头并进：家庭和汽车。前者自不必多言，很多年轻人的电视，音箱和冰箱等电器，都已学会用自然语言沟通。

我们今天着重谈谈智能语音交互的另一场景：汽车。其实你会看到，从汽车与互联网相遇的一刻，科技巨头与传统车厂的联姻故事也就频繁发生，譬如就在今天（4月23日），搭载百度DuerOS的人工智能车机系统——东风风神WindLink3.0正式发布，这也是首个真正具备全场景生态且能不断成长的人工智能车机系统。

（从左至右依次为博泰集团董事长及创始人应宜伦、东风乘用车公司总经理刘洪、百度度秘事业部总经理景鲲）

事实上，最近几年，车联网，智能化，自动驾驶等概念的彼此交织，已经深刻影响着拥有百年历史的汽车产业，而让汽车更具智慧，则被视为汽车下一个百年的演化方向，这个过程当然无需AI的加持，事实上，在自动驾驶真正民用之前，让人车自由对话，或许是最先大规模落地的汽车AI场景。

人工智能的福祉

现在，被视作“第三空间”的汽车场景，通过自然语言完成人车之间的主动对话，正在成为现实。以最新发布的WindLink3.0为例，你可以在开车时跟它说：“小度小度，帮我订个三元桥附近有游泳池，有24小时健身房，价格不超过3000元的五星级酒店”，或者“小度小度，我的航班号是多少？我的航班准点率多少？我的起飞机场流量状况如何？”

这背后当然是AI在提供技术支持。而作为人工智能时代开放赋能的生态系统，DuerOS通过自身三大核心技术“唤醒”你的车：让车听清你在说什么；让车听懂你想要什么；让车满足你所提出的需求。就像百度度秘事业部总经理景鲲所言：“人机交互方式的不断更迭让人们使用智能设备的门槛越来越低，越来越多的普通用户可以享受到人工智能带来的乐趣。百度DuerOS作为人工智能时代开放的生态系统，从智能家居到智能车载，正逐渐渗透到所有设备中。”

（百度度秘事业部总经理景鲲）

那么，百度与东风的这次合作，将为消费者，汽车行业，以及百度自身带来什么？

从消费者一端剖析，如果将让汽车更具智慧看做是汽车行业的消费升级，那么这种升级势必要从一款真正智慧的车机系统开始。但你知道，现在很多车机系统不堪重用的最大原因，就是语音交互实在太过“磕绊”，各种答非所问和一问三不知，让它形同鸡肋。而语音交互又恰恰是激活车载系统最关键的要素。如今，随着DuerOS陆续完成与东风等传统车企的合作，算是真正解决了车载系统“对话难”的核心痛点，从产业源头提升用户的语音交互体验。

（搭载百度DuerOS的人工智能车机系统——东风风神WindLink3.0）

在我看来，语音交互的完善，是避免“智能家居”或者“智能汽车”流于概念最重要的一环，无论是电器还是汽车，只有当它们真正可以与人们自由对话，而并非单纯安一个触摸屏，消费者才会觉得离未来更进一步，譬如与百度的合作，就会让东风车主提前体验到人工智能的福祉。

当然，百度与东风的合作，也是一次行业影响力的释放。事实上，这并非DuerOS第一次在汽车领域的落地，去年几乎同一时刻，百度DuerOS就与哈曼国际合作，携手为中国汽车厂商开发人工智能解决方案。WindLink3.0则是DuerOS 落地车载场景的又一重要成果，它可以让更多车企看到DuerOS有足够强的技术和整合能力，去解决车载系统的最大痛点。要知道早在2015年，东风风神就发布了智能网联服务品牌WindLink，第二年又迭代推出WindLink2.0，而直到在DuerOS的加持下，WindLink 3.0得以真正完成一次彻底蜕变和智慧跃迁。

在我看来，百度与东风的合作，会带来某种示范效应，从而让整个行业形成共识：加入DuerOS朋友圈，是汽车厂商迅速掌握AI能力的捷径。

生态模式下的共生关系

其实加入DuerOS生态系统，已经成为很多制造业巨头的首要选择。

不难发现，2018开年以来，DuerOS业务进展速度惊人：1月初，百度携手多款DuerOS赋能硬件产品参展CES；3月又先后与海尔、TCL、美的、创维达成合作，并战略投资极米、酷开等品牌，推出了国内首款智能视频音箱小度在家，并成立“智能生活事业群组（Smart Living Group，SLG）”，陆奇兼任总经理，进一步加码对话式人工智能战略。

数据显示，目前DuerOS合作伙伴数量已超过了160家，搭载DuerOS落地的主控设备超过80余款，落地硬件解决方案超过20个，且每月新增5款以上搭载DuerOS的设备。截至2018年1月，搭载DuerOS的智能设备激活数量突破5000万，月活跃设备超过1000万，DuerOS已成为中国市场最活跃的人机交互平台。

更重要的是，从这次与东风的合作即可看出，DuerOS正在将对话能力不断渗透进智能家居，智能穿戴和智能车载等各个场景，生态圈日趋壮大。这也意味着，不同领域厂商对“零门槛”AI开发的刚性需求，正在让DuerOS成为人工智能领域的通用操作系统，DuerOS正在与每个行业最希望顺应趋势的合作伙伴，形成牢不可破的共生关系。

而这种共生关系，也是DuerOS生态模式的最大优势：与其他互联网公司不同，DuerOS选择了搭建平台，开放生态的打法，这也意味着，在与东风等知名厂商合作的示范效应下，DuerOS生态圈会越滚越大，从而让其卷入“越多人使用它就越聪明，越聪明就有更多人使用”的良性循环。

就拿车载系统来说，过去车载系统是相对“静态”的产物（现在看起来像是古董），如今则被赋予了人工智能，大数据和云计算等技术内核，这让它看起来更像是一个不断进化的“生命体”（DuerOS就具备像Alphago一样的学习能力），这个时候，谁先把雪球滚起来，谁未来的赢面就会更大。

而更重要的是，当这个雪球越滚越大，也势必会加快整个汽车行业的变革速度。行业里没人会怀疑，从产业基础，政策扶持，到大众接受科技产品的意识，都给了中国汽车行业千载难逢的历史机遇，我们现在要做的，就是抓出机遇。

最后想说，在科技领域，巨头的介入往往会带来某种质变。如今DuerOS在汽车领域的迅速落地，也再次印证了这句话：未来十年汽车行业的进化，将超过过去一百年的总和。

李北辰/文

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。