作为数字化城市的一部分,共享单车帮助人们解决“最后一公里”问题的初心当然值得肯定,确实也给用户带来了很大的便捷。不过现在出现了过量投放的情况,给城市交通带来了压力。截至目前为止,共享单车累计投放量超过2300万辆,注册人数超过4亿,其中在广州,共享单车的投放量就高达80万辆,然而分布不均,过量投放,押金不还问题,在共享单车领域依旧普遍存在。
日前,针对共享单车的一系列问题,各地不仅对共享单车相关公司进行了一系列约谈,还出台了相关指导意见进行规范,到目前为止,北上广杭深,南京,武汉,石家庄等多个地方已经被下达了相关的“禁令”规范单车的投放问题,而根据部分地区的市民的反馈:
“目前的共享单车少了,路边乱停的现象也明显减少了”。
由此看来,共享单车正在逐步进入精细化管理阶段,大数据和AI技术在未来的管理中愈发重要。
除了乱投乱放问题,押金问题也是压在用户身上的一块大石,尤其是前段时间酷奇等拖欠押金不还的问题,也让人对共享单车的信用产生了不信任,针对这个情况,前不久湖南长沙也出台了《指导意见》表示共享单车平台要做到专款专用,或者不收用户押金,给用户买个人意外险等保障用户利益的举措。
不过,从目前来看,短期内要做到不收押金,还是不可能的,毕竟有着庞大用户基数的共享单车,要是真的“放开手”来,对于自身而言,利益也有可能受损,要说减少投放力度,分布均匀投放,倒是在可执行的合理范围内。当然,与大数据征信等技术结合,实现大部分用户免押金不是没有可能。
俗话说,“无规矩不成方圆”,如今,针对人们生活的各个领域出现的相关问题,政府开始加大了治理力度,从长远来看,严肃的整改,规范化的社会秩序,更有利于新生事物的良性可持续发展,未来可期。
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