滴滴10亿元推“关怀宝”，出租车司机不淡定了！

　　日前，滴滴出行对外发布了安全保障服务品牌“关怀宝”为平台上的专车和快车业务提供安全保障，并计划在今年投入10亿元作为“关怀宝”安全保障基金。在网约车行业发展水平不断升级之际，滴滴出行作为这个市场的领先者，率先在安全领域向前走了一大步，标志着网约车行业正在进一步走向成熟，而这必将提升滴滴出行在网约车市场的长期竞争力。

　　专业、舒适、安全：网约车和出租车哪个更靠谱？

　　对于网约车的出现，出租车显然是不欢迎的，从用户的行为使用习惯来看，网约车在一定程度上要比出租车方便一些，这是毋庸置疑的，尽管如此，但对于二者的优劣性我们不能用绝对二字形容。

　　从目前市场上存在的网约车形态来看，有滴滴、神州、易到、嘀嗒等形式的网约车，从体量上看，滴滴无疑是众多网约车中占据份额最多的企业，所以今天我们就以滴滴和出租车来做个对比。

　　专业：从用户的直观角度来看，出租车无疑要比滴滴更加的专业，因为无论从司机和公司来看，出租车的各项运营指标都要高于滴滴，毕竟“taxi”这个称呼被叫了好多年了，但随着消费需求的提升，滴滴通过技术和数据的驱动，我想会更加契合消费者的需求，毕竟出租车只是固定的“你招手、我停车”，而滴滴呢？显然早已超越了传统固有的打车模式，我相信不久以后在通过技术的推动、数据的分析，消费者将会在最短时间内通过滴滴乘坐到最合适的汽车，同时通过更加优化的服务散发出更加专业的“味道”。

　　舒适：从出租车和网约车二者的运营模式上看，出租车多为自营或者租凭模式，自营的咱们就不说了，司机一定会车辆倍加爱护，但如果是租凭的话，那就很难说了，因为有租车成本的考量，很多出租车都是二人合租，以减少租金压力，但因为其租车的主要用途是出租，所以会尽可能的压缩时间来赚钱，在个人卫生和车辆的清洁上，往往很难达标，就拿我个人而言，坐出租车的时候往往会闻到一股难以启齿的味道，迫于赶车的压力，很多时候也只能无奈的接受。但网约车就不同了，由于其是自营模式，而且在服务上有用户的评比制度，自然在车辆的整洁和用户的个人卫生上会强于出租车。而且由于滴滴是车辆入驻制度，在车辆档次的选择上自然会有一定的档次，相比出租车统一的配比来看，滴滴在舒适度比出租车更胜一筹。

　　安全：从乘客的角度来看，出租车因为有保险方面的投入所以比滴滴看来更加的安全，而滴滴由于是司机自己的车辆所以在保险制度上必定层次不齐，但决定出行安全的不止是保险一项，如司机的个人技能、车况的好坏、车辆安全性能等，前面咱们说过滴滴是平台接入制的，所以在车辆综合评比上一定是优于传统出租车的，这样来看，滴滴和出租车谁更安全，我想你比我更清楚了吧。

　　重新定义网约车 “安全”铸就滴滴品牌堡垒

　　对于网约车而言，我想无论用户还是司机更加关心的是平台的补贴政策，这也难怪，因为网约车这一路走来都离不开补贴政策，尤其是在网约车前期，各大约车平台之间的抢用户、抢司机都是靠这简单、粗暴的补贴政策来获取用户，而对于一个新的服务项目想要培养用户习惯，最直接的手段莫过于补贴了。

　　但如今的滴滴经历过烧钱大战的洗礼后，似乎更加的成熟了，因为滴滴深知在用户行为习惯的后期发展中，优化的出行服务远比短暂的补贴更能让企业走的远、走的稳。

　　以滴滴这次推出的“关怀宝”来看，它其实是一项特别服务，关怀宝”覆盖平台专车、快车两大业务线，按车主和乘客关心的权益内容，对保障服务进一步归类细分，承诺为平台车主及乘客提供7X24小时应急响应、平台主动补充保障、车险拒赔协助处理、医疗费用先行垫付、住院探望关怀慰问、司乘纠纷伤害补偿、意外伤害人道援助、车主猝死公益帮扶、司乘财物被抢保障等九大服务。

　　而前述所提10亿元，则是被投入到“关怀宝”的安全保障专项资金，专门用于事故当事人的救助和用户的贴心关怀，以确保车主与乘客的安全保障服务体验。

　　在“关怀宝”推出当日，滴滴区域运营高级总监孙枢曾在朋友圈发文，称补贴畸高会带来黑产和刷单，对整个出行业造成巨大创伤，同时对用户安全以及行业持续发展也会带来巨大隐患。“但最终能不能留下用户还是靠核心价值，要看产品是否有差异化。”“从网约车诞生开始，每一次竞争都从补贴大战开始，最终以安全体验效率决胜。”

　　正视滴滴品牌 用正确的思维做正确的事

　　以滴滴目前的体量来看，滴滴现在日订单是2500万规模，相当于北京市区人口的规模。在一个2500万人口的城市里，每天可能发生的事情，可能包括爱情、死亡、车祸……如果换成一个30万人口的县城，场景就会完全不一样，比如800个县长列成方阵，并没有办法当一个2500万人口的市长来用。管理、协调需要的难度和量级，完全不在一个水平。

　　体量越大可谓是责任越大，以目前滴滴掌控的出行服务来看，乘客和司机的安全可谓是大过天的，而滴滴此次推出的关怀宝一方面可以说滴滴在切身的考虑做好出行服务，以乘客的司机的最切身利益考量，另一方方面来看，滴滴和其他网约车早已不是一个层次了，无论是新对手还是旧对手，滴滴都不会用一些不成熟的策略去扰乱市场。

　　一个安全出行平台的形象，是能够转化为企业长期竞争力的，也可以在潜移默化中影响乘客的消费决策。而这又不是短期内投入大量金钱能够做到的事情，需要通过长期的运营来进行摸索，逐步提升，点点滴滴进行积累。今后网约车行业的大规模竞争还会有，也许更多携带大笔金钱而来的新进者还会络绎不绝，但想要在安全防范和安全保障方面达到滴滴出行目前的水平，则并不是一件容易的事情，而这就是滴滴出行为自己长期耐心经营而筑起的一道护城河。

　　对于目前的网约车市场来看，虽然一家独大、几家纵横发展，但良好的网约车形象依然没有形成很好的口碑相应，很多时候在用户心理，网约车依然被看做是“黑出租”，这对于出行市场来说并不是一个好的现象，想要从根本上剔除这种不良的品牌印记，就需要各大网约车平台协同作战，共同遵守网约车优化乘客和司机服务的遵旨，以更高的标准来提升网约车的品牌形象，滴滴的“关怀宝”或许只是网约车品牌升级的开始，未来我希望有更多的网约车加入到探索自己品牌升级的队伍中，这样的话我们的出行将会越来越安全，我们的社会也会越来越文明！

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