资料显示,2016年,中国快递业已实现连续6年增长率超过50%,日均8000万个包裹,快递量达312.8亿件,目前中国社会物流总费用与GDP的比率为14.9%,高于美国的8%。物流车辆空驶率高达30%,新能源车在目前市场占有率不足2%。
预计到2020年快递日单量将翻番,届时中国1年将产生1000亿只包裹,相当于一天3亿个包裹。由于物流业的行业特殊性,仅有绿色,没有智能系统的新能源车型也无法满足如此巨大的物流量的需求。
大家想想,未来1年将生1000亿包裹,国内的快递公司将会承受多大的负担,难怪马云说刘强东,以后包裹的问题,就让刘强东呛,而显然刘强东也认识到了这个问题,所以刘强东宣布京东未来全面转型科技创新公司!
在这里先给大家说一下,马云和刘强东经常是互怼的一对,但是关于中国未来快递行业的发展,马云和刘强东的观点居然出奇的一致。刘强东表示:未来快递公司只会剩下顺丰与京东,因为京东花了几百亿自建物流。
其实刘强东说这话是有道理的,因为很多快递公司的服务实在太差,不是他们不想做好,而真的是没有那个实力,前不久百世快递公司陷窘境:派件员空号,多门店闭门。就能说明例子!
而马云也意识到了这个问题,所以马云早前宣布,阿里巴巴旗下的菜鸟将自建物流,这意味着依靠天猫、淘宝与京东存活的快递公司未来将无包裹可送,失去了这些,快递公司自然不会好过。
所以在笔者看来,马云与刘强东的话,并不是危言耸听。而对于这些快递公司来说,没有其他路可走,那就是用心为消费者做好服务。要想不被时代淘汰,必然要迎合时代的发展,说到这里,笔者突然想起了关于大润发的一段话,我不是输给了对手,而是输给了时代!
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 消息称塔塔集团将收购和硕印度iPhone代工厂60%股份 并接管日常运营
- 苹果揭秘自研芯片成功之道:领先技术与深度整合是关键
- 英伟达新一代Blackwell GPU面临过热挑战,交付延期引发市场关注
- 马斯克能否成为 AI 部部长?硅谷与白宫的联系日益紧密
- 余承东:Mate70将在26号发布,意外泄露引发关注
- 无人机“黑科技”亮相航展:全球首台低空重力测量系统引关注
- 赛力斯发布声明:未与任何伙伴联合开展人形机器人合作
- 赛力斯触及涨停,汽车整车股盘初强势拉升
- 特斯拉首次聘请品牌大使:韩国奥运射击选手金艺智
- 华为研发中心入驻上海青浦致小镇房租大涨,带动周边租房市场热潮
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。