阿里全资收购饿了么，新零售战场再一次的跃迁

95亿美元，这是中国互联网历史上最大一笔单笔收购！

4月2日上午，阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与饿了么联合宣布，阿里巴巴已经签订收购协议，将联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购。至此，传闻成真，阿里新零售在本地生活服务领域再次如虎添翼。

一、阿里本地生活服务新范式：“到店+外卖+零售”

以新零售之刃，重塑本地生活服务全新范式。

所谓“新零售”，讲究的便是线上线下全渠道打通与协同。而阿里对饿了么的全资收购，意味着其对高频餐饮服务的绝对重视，将以此为新零售突破口，大举切入本地生活服务领域。

而饿了么在其中扮演至关重要的角色，无疑成为阿里对本地生活服务领域进行全线进攻的利刃。以饿了么的“到家”，结合口碑的“到店”，无疑吹响了阿里在本地生活服务领域新范式的一声号角。

本质上，饿了么扮演了阿里新零售八纵战略中的重要流量入口角色。

在《新零售新消费新生活——欢迎饿了么加入阿里大家庭》的全员邮件中，阿里巴巴CEO张勇曾谈及，饿了么领先的外卖服务是本地生活服务领域重要的切入点，与口碑的到店服务，将形成显著的化学反应。

外卖到家不仅能与口碑到店业务形成强协同，而且更是生活服务入口中的入口。据美团点评披露数据显示，美团外卖的日订单量约占美团点评总订单量的三分之二。

以新零售视角看，外卖的消费频次要高于电商板块中相对最高频的生鲜，更高于阿里战略投资的银泰、大润发、三江购物等百货、商超。

老祖宗讲话，民以食为天。无论生鲜亦或外卖，都投射于解决用户“饮食圈”的问题，而相较于生鲜蔬果而言，面对现代都市人群的快节奏生活，外卖所解决的就餐问题显然更为刚需。

同时，在流量已是稀缺资源的互联网下半场，饿了么这一高频流量入口，价值增量可见一斑。相较阿里其他战略投资的诸如三江等百货商超，外卖属于更高频的消费业态，易观数据显示， 2017年12月月活人数达到4505万人的饿了么，与这些线下百货商超的流量价值相比，显然更胜一筹。

二、“小时级”仓配体系，将成阿里新零售核心基础能力

在皓哥看来，饿了么所拥有的同城即时物流基础设施与阿里新零售战略简直吻合的天衣无缝。

透过现象看本质，30分钟生活圈嵌套阿里新零售价值非同小可。

外卖已成O2O体量最大、最有价值的“黄金地带”。饿了么创始人张旭豪曾谈道：未来，其或将世间万物，接入所有人的30分钟生活圈，即时配送体系也会向全品类扩展，而此战略，亦正与阿里新零售“三公里理想生活圈”蓝图战略不谋而合。

第一，饿了么的“上位”，将令3V1市场格局更“显性”。其与口碑、支付宝的流量、场景协同，形成口碑+饿了么+百度外卖的组合拳，进一步扩张市场份额，为美团外卖带来“高压力”。

第二，饿了么依托外卖服务形成的本地即时配送网络，将和盒马“半小时达”、“天猫超市一小时达”等服务协同，构建阿里新零售生态背后的底层基础设施。

第三，除去食物商品，但凡能拥有前置仓的品类，诸如服装、生活用品、数码3C等，都能够以此配送网络，实现分钟级送达。

与此同时，高效快捷的物流配送，将带来颗粒度更高的极致购物体验。

一来，“分钟级物流”更快更新鲜。相比一日三送、次晨达，新零售在分钟级物流支撑下，将突破电商配送速度的极限。

二来，强大物流网络，将进一步扩展服务品类，叠加多元化选择的可能性。届时，外卖的配送网络将不仅用于外卖，诸如灯泡、充电线、创口贴等应急需求问题的解决，也将成为趋势。

三来，如此这般的“新物流”毫无疑问将提升消费者的幸福感。从原先成本导向转为如今用户导向，不失为一步好棋。有人就有流量，规模效应迟早会实现。商家从最近仓库、门店发货，通过仓储前置、便利店业态等新物流体系，缩短配送距离，将大大提升用户购物的快感。

此外，300万注册的蜂鸟配送员体系，亦将成为阿里新零售中物流末端毛细血管的“士兵营”。

阿里新零售版图的巩固与拓展中，饿了么强大的配送体系和物流技术将是不可或缺的底层基础设施。其依托外卖服务形成的庞大立体的本地即时配送网络，将和阿里旗下物流服务协同，使物流配送从“天”进阶 “小时”，成为支撑本地生活服务升级的关键基础设施，驱动线上线下体验的升级。

比如，海澜之家联合美团外卖，实现服装1小时达。饿了么与阿里的“血缘至亲”也将让用户在传统快递之外，能选择同城即时配送，从而使得懒人经济发挥更为极致。

三、引领全行业变革方向，新零售战场的跃迁

物流模式的进阶，本质上是以阿里为代表的电商平台向新零售的大步迈进。

整体看这个时代，新零售的迅速崛起背后不乏两大诱因：一是电商持续多年高速发展，增长遇到瓶颈；二是单纯的线上电商无法很好满足用户体验的诉求，而线下恰好可以更好的对其满足。所以，马云所提出的新零售，让线上线下渠道深度“拥抱”显然会成为大势所趋。

而之于线上、线下的全渠道融合，将不仅止于先前中心仓的物流配送。饿了么这一庞大的蜂鸟配送体系，将传统快递物流配送中，将大区中心仓的货物运送至城市落地仓，再由快递员末端配送的网状结构，变更为同城即时物流点对点的直接配送。

譬如，你所购买的衣服，不见得要从总部发货到你手中，而是从你的市区、甚至离你最近的百货门店直接为你配送。

如此更优的商品物流配送，将缩短“人”与“货”的物理距离，带来更加极致的体验，重构“人货场”三个核心要素，达到物流模式的进阶。

每一次消费变革，都孕育着巨大的发展机遇，并重构市场的竞争格局。

十年前，京东以B2C模式打法，坚持自建物流配送体系，以一日三送的“极致体验”抢占消费者心智。

今天，新零售取代纯电商，阿里全资收购饿了么，就此布局的“分钟级物流”或将替代曾经的“一日三送”，成为定义新极致物流体验的“代表作”。诸如其一手打造的新零售界网红“盒马生鲜”，已在两年内开出35家门店。至此，市场也将面临重新洗牌，行业格局亦待重构。

可以预见的是，商业大环境的变革，已逐渐在各个领域引发连锁反应。因此，正如比尔·盖茨所言：“人们常常将未来两年可能出现的改变看得过高，但同时又把未来十年可能出现的改变看得过低。”阿里对此有着更远的谋求，无疑将获得更“尊贵”的“入场券”。

不积跬步，无以成江海。阿里对饿了么的收购，亦是旨在不断推动商业基础设施的整体完善，以及消费体验的全面提升。如今，其已形成一张以人为中心，新消费新生活的大协同网络。

四、结语

以饿了么的“到家”和口碑的“到店”为核心力量的本地生活服务体系升维，将再一次把新零售新消费新生活的商业协同推进到一个新高度，引领全行业的变革方向。

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