滴滴的壁垒究竟是什么？

愿天下无贼，网约车安全无忧。

今天上午，一篇刷屏文章认为滴滴在用户端和司机端都没有壁垒，果是如此么？在怼巨头成为政治正确的环境中，不如换一个比较容易理解的角度，来聊下滴滴的壁垒。

滴滴现在日订单是2500万规模，相当于北京市区人口的规模。在一个2500万人口的城市里，每天可能发生的事情，可能包括爱情、死亡、车祸……如果换成一个30万人口的县城，场景就会完全不一样，比如800个县长列成方阵，并没有办法当一个2500万人口的市长来用。管理、协调需要的难度和量级，完全不在一个水平。

什么是壁垒，30万系统管理能力和100万，500万，1000万，这其中递增带来的几何指数增加的难度，能解决也是一种壁垒。

所以竞争出现变化的时候，滴滴宣布了一项举措，投入10亿元推出了一个名为“关怀宝”的新服务品牌，试图通过搭建一个围绕安全的新行业壁垒。是否似曾相识？对，当年神州专车也用过这样的方式。

虽然共同的方向，但时间切换到当下，已经是完全不同的场景。又回到刚才提到的，能服务几十万量级的安全系统，和几千万量级的安全系统，虽然名字可以用一个，但背后的体量绝对不是一回事。

回到壁垒来说，滴滴推出的“关怀宝”不是一时兴起，而是积累了数年的结果。在推出“关怀宝”之前，滴滴安全保障服务措施已经形成体系，包括先行垫付、保险保障、应急响应、住院探望等多项保障措施。而“关怀宝”九大服务推出后，将使滴滴安全保障更加注重服务、人性化，为事故中的当事人提供更多关怀、帮扶。

本次集中推出“关怀宝”，其实也是滴滴自己在为安全措施（或者说，安全系统）做个总结和强化。

何谓“关怀宝”，它其实是一项特别服务，关怀宝”覆盖平台专车、快车两大业务线，按车主和乘客关心的权益内容，对保障服务进一步归类细分，承诺为平台车主及乘客提供7X24小时应急响应、平台主动补充保障、车险拒赔协助处理、医疗费用先行垫付、住院探望关怀慰问、司乘纠纷伤害补偿、意外伤害人道援助、车主猝死公益帮扶、司乘财物被抢保障等九大服务。

而前述所提10亿元，则是被投入到“关怀宝”的安全保障专项资金，专门用于事故当事人的救助和用户的贴心关怀，以确保车主与乘客的安全保障服务体验。

在“关怀宝”推出当日，滴滴区域运营高级总监孙枢曾在朋友圈发文，称补贴畸高会带来黑产和刷单，对整个出行业造成巨大创伤，同时对用户安全以及行业持续发展也会带来巨大隐患。“但最终能不能留下用户还是靠核心价值，要看产品是否有差异化。”“从网约车诞生开始，每一次竞争都从补贴大战开始，最终以安全体验效率决胜。”

可能有人会嗤之以鼻，滴滴是怎么起家的？滴滴平台上未曾发生问题么？是的，或许正是由于滴滴一步步走过来，才知道脆弱的出行行业有多么经不起风浪，安全问题是多么大的问题，一次事故，全行业受累。一句话来说，有序发展和有序服务这是两个概念。滴滴到现在都没有做好让所有人如意，客诉和不良体验经常诉诸媒体。

就在今天，还有一个早上被刷屏、下午不了了之的“性骚扰”事件。一个“戏精”就可以成就十万加，就可以抹杀多少人耗费数亿的才换来的一点点提升。

滴滴的安全系统和互联网行业内一些牺牲效率的强管控不同，滴滴的安全体系背后是管控和大数据的结合体，或者说，这是一种系统。就像博物馆的安保系统，如果为了绝对的安全，那直接锁死在保险柜里好了，不能被展览。

滴滴需要兼顾效率，还得兼顾安全，甚至还得兼顾各方的体验，因为平台乘客和司机，都是滴滴的客户。

在人身安全方面，借助互联网大数据手段，滴滴出行可以记录每笔订单的详细出行信息，确保全程可追溯。目前，公安机关对滴滴平台内重大刑事案件保持了100%破案率，平均破案时间为72小时，最短不到4小时就抓获了犯罪嫌疑人，对不法分子形成了强有力的震慑。

滴滴目前每天拒绝4万个不符合要求的注册申请请求；“号码保护”功能实现了每天3000万次以上的应用量；“分享行程”功能日均用量超过25万次；“紧急求助”功能则始终保持7x24小时专业应急团队在线；“人像认证”也已经覆盖了全国400多个开通滴滴服务的城市。

得益于互联网和大数据前沿技术的深度应用，通过对司机安全画像，对风险订单硬性排除，对司机精准培训管控，安全教育全量触达等方式，滴滴安全管理效率远高于传统出行企业。

有真实数据可作参照：在交通安全方面，据统计，2016年，滴滴每百万单交通事故死亡率和每亿公里交通事故死亡率分别为0.021、0.28，比出租车行业降低了40%。2017年，通过互联网大数据手段，平台交通事故率同比降低21%，安全水平进一步提升。

此外，乘客乘坐网约车后，从司机到行程，一切均以数据的形式被上传到云端，搭乘传统出租车下车后没要发票的话丢了东西根本无迹可寻，但在网约车上，却可以随时找到自己曾搭乘过哪辆车、司机是谁、联系方式多少、运营路线几何，在网约车上，失物寻获率比出租车时代大大提高。这些都是技术进步的结果。

滴滴每个月找回失物超过10万件，但是只有丢了没有找回来的乘客会不断在social上发言，倾诉自己的不良体验。安全也是这样，无数次安全体验被认为是理所当然，任何一次不愉快甚至疑似的案例，都可能引爆朋友圈。

在日订单2500万量级，一个月7.5亿次的出行中，安全各项指标一个小数点的提升，都会有巨大的变化。但外界感知度却并不明显，所以这种壁垒，甚至可以说是隐形的。只要做到这个体量，才能被感知。

从这九大服务看，“关怀宝”实际上是大幅升级了网约车以往的安全保障标准，如滴滴安全负责人所说，“安全保障不只是承诺保障那么简单，更重要的是，考虑伤者的实际需要，保证流程的衔接、援助的及时顺畅。正是基于这一考虑，我们围绕保障，先后展开了先行垫付、住院探望、应急响应、车主猝死帮扶等服务。”滴滴通过建立完善流畅的垫付、帮扶、援助、关怀机制，给平台车主和乘客充分的安全保障，已形成相当的壁垒效应。

所以，滴滴不是没有去建壁垒，只是快速发展的公司，忙着往前跑，去做大家认为正确的事情，并且没有及时总结成理论向外界传递，这是滴滴确实没有做好的地方。

因此，滴滴的壁垒除了之前其对外所说的人工智能、技术、效率之外，其整个运营、安全体系和能容纳的阈值，都是壁垒。回顾历史，网约车这个行业，当订单飞速增长的时候，必然要经历安全考验这一关。这时候有一套体系就尤为重要了。个把戏精的事儿好说，真正人命关天的安全大事，才是关键。愿天下无贼，网约车无安全隐忧。

“关怀宝”的九大服务包括：

1.7X24小时应急响应指事故发生后，滴滴客服专线400-0000-999随时在线响应，事故处理专家全程跟进指导；2.平台主动补充保障是指对于车主、乘客、第三者，凡在交通事故责任内，损失超过保险限额部分，由滴滴提供补充保障，；3.车险拒赔协助处理指车辆保险公司因条款限制等原因拒赔的，由滴滴协助处理；4.医疗费用先行垫付指不考虑事故责任，凭票全额垫付医疗费，48小时内完成垫付救援；5.住院探望关怀慰问指，人员受伤住院后，平台定期看望，随时跟进提供帮助；6.司乘纠纷伤害补偿指车主和乘客因相互发生纠纷受到轻微伤害的，平台核实后将给予体验补偿；7.意外伤害人道援助指车主或乘客受到意外伤害，平台将及时提供援助；8.车主猝死公益帮扶指车主在订单服务过程中猝死，滴滴提供20万元帮扶；9.司乘财物被抢保障指车主或乘客被抢财产损失，超保险限额部分，由滴滴提供补充保障。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。