布建5G基站，真的这样难吗？

在今年巴塞罗那MWC 2018大会上，除了众多全新科技产品外，5G也成为重磅热词。无论是5G技术，还是5G设备等，都成为相关移动通信企业的重点发力对象。而事实上，5G比我们想像地来得更快。比如中国就将成为首批5G商用的国家，明年就将进行试商用，2020年正式商用。

不过5G虽然已经成为潮流和未来必然方向，但布建5G基站却没有那么简单。从全球范围内来看，5G基站不仅在数量上要远多于4G基站，且耗资巨大。此外，还会遭遇破坏城市美观、后期维护费高昂等问题。总的来说，5G基站的布建似乎就是那么难。

5G基站的密度可能是4G基站的2~16倍

据了解，新的5G信号不是依靠相隔很远的信号塔，而是来自邻里和商业区平均相隔500英尺的小型设备。且大部分设备都在路灯或电线杆上，通常伴随着地上冰箱尺寸的容器。中国移动研究院无线所总工刘光毅表示，中国移动有信心到2020年商用部署的5G基站达到10000个。

但事实上，仅仅10000个的数量是远远不够满足覆盖需求的。因为5G建网频段较高，基站覆盖范围相对变小，同时5G的应用场景也在增多。所以想要保证5G高速率和广覆盖需求，基站数量要比4G基站多得多。5G基站的数量可能是4G的2~3倍，如果按照全覆盖要求，5G的光纤用量将比4G多16倍。不过鉴于4G基站密度已经很高，预计国内5G光纤用量将会是4G的2~3倍。

但不管怎样，5G基站的布建首先要面对的就是资金问题。如果运营商下定决心要加速5G基站建设，三大运营商每年用于采购宏基站的总支出将大幅上涨至2500到3500亿元，保守策略下也将达到1500到1900亿元。但要知道的是，中国联通今年3月1日发布的2017年业绩预告显示，2017年利润总额仅为23.8亿元——得多少年才能攒够布建5G基站的钱？而中国移动虽然表现强势，净利润达到627亿元人民币，但布建5G基站依然会“伤筋动骨”。

如此大的安装量，如何布建才不会破外城市的美观？

而在布建5G基站的过程中，还不得不考虑另外一个问题：因为5G基站数量较多导致非常密集，由此会对城市的市容市貌和美观造成影响。而5G基站做为基础性建设，断然不能像小商小贩摆的摊那样会被城管所治理。因此，在如此大的安装量下，要充分考虑到布建的合理性。

目前，5G基站的布建前景令许多社区及其官员（从纽约伍德伯里到华盛顿州奥林匹亚）表示担忧。他们表示，这些5G小区基站可能会让社区混乱不堪。因此，他们坚持要求当地政府去进行全方位的把控，以进行合理的5G基站布建。此外，华盛顿的一家律师事务所的高层也提到，“全国各地的居民正在快速了解5G基站可能对其社区造成的危害”。在此前国内早就频繁传出小区居民要求拆除信号塔的事件，试想5G基站要大面积去布建，应该如何去打消人们的疑虑呢？

就当下来看，坚持推进5G基站布建的企业一方面是出于自身利益考虑，比如美国AT&T就希望能够在2025年之前从5G获得2500亿美元的年度服务收入。另一方面则是不断在宣扬5G的好处，AT&T告诉美国联邦通信委员会，5G“将改变消费者和企业使用移动宽带服务和新兴物联网的方式。”

此外，众多通信企业也在游说国会，他们提出减少对5G的监管并给出的核心理由就是缩小数字鸿沟，为所有美国人提供数字机会。但不管怎样，至少到现在部分美国当地政府还是不为所动。某些市政府关于表示，减少审查将让小区设施变得难看，且变得更不安全。

隐藏在使用后的巨额维护费

除了前期布建5G基站耗费资金多、对城市美观造成影响等问题外，5G基站还隐藏着日后使用的巨额维护费。除了5G基站的每年检修之外，美国各地市政府也在考虑对这些基站征税，毕竟很多5G基站占据的都是建设在公共基础设施的基础上。

AT＆T就表示，三个加利福尼亚州城市每个5G基站后期的相关费用为每年2600到8000美元，而格鲁吉亚市正在考虑如何收取每个5G基站6000美元的年费。去年，州立法机构通过了AT＆T推动的一项法律，允许城市每年向每个电杆收费250美元以下。但德克萨斯州市政联盟估计，城市每年每杆收取1500美元至2500美元的费用，而这一变化将在八年内让德克萨斯州的城市收入耗资10亿美元去完成

可以看到，布建5G基站还真是那么简单的事儿。要想真正让5G快速实现商业并获得预期中的回报，还有更多的“暗战”要去打响。（科技新发现 康斯坦丁/文）

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