如果不是被贾跃亭和乐视拖累，易到就能跟滴滴竞争吗？

原标题：如果不是被贾跃亭和乐视拖累，易到就能跟滴滴竞争吗？

新年第一天，易到发布公开信，声称被贾跃亭害惨了。2015年10月，贾跃亭的乐视收购易到70%股权，对外宣称要用“生态”帮助易到的价值“升维”。原本以为傍上了大款，没想到，这成了易到危机的根源。

与乐视靠得太近的公司，都没有好下场，没有雄厚的实力的，基本上被拖得要死不活，比如酷派。易到将股权出售给乐视，是在将自己往火坑里推。事实上，即便乐视没有出问题之前，媒体界一直质疑乐视的财务问题。

贾跃亭（中）

乐视接盘易到，成为易到的控股股东后，是火了一段时间。那时，易到推出充值返现的营销活动，凡是易到用户，充多少返多少，多充多得。数据显示，截至2016年6月30日，在这场充值返现活动中，易到共获得了高达60亿元的充值资金，有650多万人参与，人均充值超过900元。

如此，易到发展了大量用户，活跃用户最高超过600万。然而，会员发展越多，充值金额越多，对自己的伤害越大。就像武侠小说中，一些反派角色为了武功速成，当上武林盟主，一统江湖，去练一些邪门武功，最后走火入魔，非死即伤。

乐视控股易到

易到充多少送多少，其危害乐视也应该想得到，为何还要执意这样做？2016年，乐视资金链危机爆发，为了还钱，尤其是还银行与机构的钱，不得不拆东墙补西墙。结果，乐视的窟窿越捅越大，易到断粮。据易道创始人周航披露，乐视挪用了易到13亿元的资金，这是导致易到危机的根本。

2017年初，易到司机无法提现的消息传出后，引发恐慌，结果是司机不愿意再接单，乘客打不到车，账户里的数字没有了意义。这对易到品牌的伤害，是显而易见的。经过几个月的折腾，乐视最后退出易到，不过，网约车市场格局已经稳定，滴滴一家独大，易到错过了壮大的机会。

网约车滴滴独大

那么，如果没有乐视的伤害，易到就有辉煌的局面吗？我们看看网约车市场，按实力，滴滴一骑绝尘，其后有神州，接下来就是易到。我想，如果没有乐视，易到可能会有一些希望，至少不会像现在这样被动。当然，这也只是有可能。网约车行业是一个烧钱的行业，如果要跟滴滴搏杀，不烧钱，几乎无法引起关注，无法赢得用户与司机。

那么，易到烧得起钱吗？凭借易到自己，是烧不起的。滴滴背靠巨头，账户里躺着巨额融资。不过，如果有另外的财团投资易到，是有机会活下来，并能打出一片天地的。随着滴滴、快的、优步中国合并后，网约车市场告别恶性竞争，这对易到本来是机会。只要易到让利司机和用户，就可能赢得司机与乘客的好感，然后通过资本市场，进一步实现自己的价值。不过，这个世界没有如果。易到选择了乐视，这一步错了，就再也没有那么好的机会了。文/徐上峰

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。