原标题：如果不是被贾跃亭和乐视拖累，易到就能跟滴滴竞争吗？
新年第一天，易到发布公开信，声称被贾跃亭害惨了。2015年10月，贾跃亭的乐视收购易到70%股权，对外宣称要用“生态”帮助易到的价值“升维”。原本以为傍上了大款，没想到，这成了易到危机的根源。
与乐视靠得太近的公司，都没有好下场，没有雄厚的实力的，基本上被拖得要死不活，比如酷派。易到将股权出售给乐视，是在将自己往火坑里推。事实上，即便乐视没有出问题之前，媒体界一直质疑乐视的财务问题。
贾跃亭（中）
乐视接盘易到，成为易到的控股股东后，是火了一段时间。那时，易到推出充值返现的营销活动，凡是易到用户，充多少返多少，多充多得。数据显示，截至2016年6月30日，在这场充值返现活动中，易到共获得了高达60亿元的充值资金，有650多万人参与，人均充值超过900元。
如此，易到发展了大量用户，活跃用户最高超过600万。然而，会员发展越多，充值金额越多，对自己的伤害越大。就像武侠小说中，一些反派角色为了武功速成，当上武林盟主，一统江湖，去练一些邪门武功，最后走火入魔，非死即伤。
乐视控股易到
易到充多少送多少，其危害乐视也应该想得到，为何还要执意这样做？2016年，乐视资金链危机爆发，为了还钱，尤其是还银行与机构的钱，不得不拆东墙补西墙。结果，乐视的窟窿越捅越大，易到断粮。据易道创始人周航披露，乐视挪用了易到13亿元的资金，这是导致易到危机的根本。
2017年初，易到司机无法提现的消息传出后，引发恐慌，结果是司机不愿意再接单，乘客打不到车，账户里的数字没有了意义。这对易到品牌的伤害，是显而易见的。经过几个月的折腾，乐视最后退出易到，不过，网约车市场格局已经稳定，滴滴一家独大，易到错过了壮大的机会。
网约车滴滴独大
那么，如果没有乐视的伤害，易到就有辉煌的局面吗？我们看看网约车市场，按实力，滴滴一骑绝尘，其后有神州，接下来就是易到。我想，如果没有乐视，易到可能会有一些希望，至少不会像现在这样被动。当然，这也只是有可能。网约车行业是一个烧钱的行业，如果要跟滴滴搏杀，不烧钱，几乎无法引起关注，无法赢得用户与司机。
那么，易到烧得起钱吗？凭借易到自己，是烧不起的。滴滴背靠巨头，账户里躺着巨额融资。不过，如果有另外的财团投资易到，是有机会活下来，并能打出一片天地的。随着滴滴、快的、优步中国合并后，网约车市场告别恶性竞争，这对易到本来是机会。只要易到让利司机和用户，就可能赢得司机与乘客的好感，然后通过资本市场，进一步实现自己的价值。不过，这个世界没有如果。易到选择了乐视，这一步错了，就再也没有那么好的机会了。文/徐上峰
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