近日，董明珠在天津演说时表示，格力电器5年时间里为股民分红超过360亿，是上市公司里最优秀的企业之一。她认为，如果一个企业仅仅靠上市公司来圈钱，给社会带来的就是负面效益。
董明珠以贾跃亭为例。她表示，“贾跃亭就是通过一个概念，让股市和股民觉得这个企业有前景、适合投资，可能自己投入1万元，未来就能挣回10万，于是大批的股民跑去投资。结果过两年，他们的血汗钱都没有了”。
日前，乐视网股价的停牌价格为15.33元/股，总市值为611.38亿元。乐视网市值一度曾超1600亿元，乐视网的估值已经重挫2/3。
让我们来回顾一下，乐视网从4月17日停牌至今，累计停牌已达143天。而在一系列风波过后，乐视网日前再度遭遇机构下调股价估值。
11月15日，财通基金发布公告称，公司决定于2017年11月14日起对旗下投资组合持有的"乐视网"股票，按照2017年10月30日调整的7.82元的基础上再下调50%，即3.91元进行估值。
不仅如此，甚至有业内人士称，按照3.91元/股的价格计算，贾跃亭向券商质押的10.1亿股股票，市值仅剩40亿元，爆仓已成定局。
董明珠认为，数量这么巨大的一批股民，把自己血汗钱投进去，但是却亏在里面，企业给社会带来的就是负能量，因为股民投资就是希望有回报。所以她强调，一个企业的责任不仅仅是做一个好产品，还要对社会负责任。
今年8月，有传言说贾跃亭到香港出差期间，一方面是为FF汽车融资，另一方面就是与珠海银隆的高管会面商谈合作造车。
此刻，董明珠如此怒怼贾跃亭，也间接否定了格力救济乐视，融资贾跃亭造车的不实报道。
不过有业内人士认为，董明珠并不是无缘无故找怒怼者，董明珠与贾跃亭都投身于造车。
而且，此前天津一汽夏利内部人士爆料，董明珠携格力团队一行现身天津一汽夏利，就入股事宜进行了最后磋商。有业内人士评论称，考虑到天津一汽将在11月20日变更控股权，善于营销的董明珠此时发表惊人言论，不排除会有为银隆入主夏利造势的可能。
今年初，董明珠在豪赌130亿收购珠海银隆被格力董事会否决后，不惜堵上全部身家，同时拉上王健林和刘强东等土豪，增资30亿获得珠海银隆22.388%股权，并多次亲自为珠海银隆站台，让过往一家名不见经传的公司，仅用1年时间就由估值50亿飙升至134亿，一时之间轰动了中国汽车圈。
不过从实际情况看，珠海银隆在整车制造经验上非常薄弱，汽车生产线也不够完善。因此有业内人士评价，董明珠收购天津一汽夏利股份的真正意图，就是想借助天津一汽夏利已有的整车生产线，布局产业上下游，早日实现新能源汽车的量产。关于接下来，董明珠与天津一汽夏利之间又会摩擦出什么火花呢，我们拭目以待。
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