李彦宏：无人驾驶的罚单来了，无人驾驶的量产还会远吗？

以“Bring AI to Life”为主题的2017百度世界大会于2017年11月16日，在北京国贸大酒店和北京嘉里大酒店举行。

百度公司创始人、董事长李彦宏在演讲中谈到，7月百度AI开发者大会后，人们问我最多的问题是：你坐无人车上五环有没有吃到罚单？ 我可以告诉大家，我们确实收到了一张罚单。我想说的是，无人驾驶罚单已经来了，无人车量产还会远吗？

现在，百度Apollo开放平台已经有6000多个开发者在使用，其中有1700多个合作伙伴加入了阿波罗的项目，也有超过100个合作伙伴申请获取Apollo的开放数据。阿波罗已经是一个非常活跃的开放系统。我去逛商场被人认出来时候，他们问我：李总你什么时候能让我们坐上无人车？

对无人驾驶，基本共识是2020年可以实现无人驾驶车的量产。但是作为一个创新者，百度是不甘心的，我们希望能够把这个时间表再提前一些。百度计划在2018年7月底，与金龙合作率先实现无人驾驶小巴车的小规模量产及试运营，并在2019年与江淮、北汽，2020年与奇瑞共同推出无人车。今天在奥森，智行者扫地汽车已经搭载上了阿波罗系统。

李彦宏还提到，Apollo将携手雄安在智能交通领域合作，共同将雄安打造成全球领先的智能出行城市。雄安是“千年大计”，怎么能够少得了人工智能呢？未来的雄安很可能是一个没有拥堵，出行效率极其高，干净、绿色、环保、高效，没有各种各样的身份认证，没有各种各样人工智能呢？未来的雄安很可能是一个没有拥堵，出行效率极其高，干净、绿色、环保、高效，没有各种各样的身份认证，没有各种各样烦琐程序的一个城市" data-target-sentence="雄安是“千年大计”，怎么能够少得了人工智能呢？未来的雄安很可能是一个没有拥堵，出行效率极其高，干净、绿色、环保、高效，没有各种各样的身份认证，没有各种各样繁琐程序的一个城市">烦琐程序的一个城市。我们非常期待看到雄安的进步和发展。同时，百度也在和很多其他的城市、地区进行合作，比如保定、芜湖、重庆的两江新区、北京的亦庄开发区以及上海的汽车城，百度在无人驾驶以及其他人工智能和智能城市行业的项目上都有合作。

李彦宏总结，百度人工智能的技术背后就是“百度大脑”。百度大脑最基本的技术，包括了百度语音识别技术、自然语言理解技术、用户画像技术，以及图象识别技术。这些技术从去年到现在发生了巨大的变化，最主要的变化还是使用人数越来越多。目前，百度已经开放了80多项百度大脑的能力（API），有37万多个开发者在使用百度大脑各种各样的能力。百度大脑被内外部产品调用的次数达到每天2188亿次。大家在平时使用各种各样的移动App、电器以及设备时，背后很可能就是百度大脑的能力在起作用。

据悉，一年一度的百度世界大会2006年第一次开始举办，如今已经是第12个年头，是百度每年面向行业、媒体、合作伙伴和广大用户的最高级别的行业盛事。

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