跟着王宝强来买车，这是个马云、马化腾、李彦宏都来抢的万亿市场

天才少女、腾讯、二手车———这是优信集团CTO邱慧的人生关键词。

作为中国最早的汽车在线交易服务商之一，优信从二手车电商起步，跨过比特世界和原子世界的鸿沟，走到了线下，如今新车一成购业务又刚刚上线，全产业链布局已经初就。

前端业务的快速横向扩展，离不开后台技术的迭代进化———三年前，当邱慧刚刚来到优信的时候，她还是汽车界的“小白”；三年后，她和600多人的技术团队，都成了二手车领域的“老司机”，而优信也成长为中国最大的汽车电商平台。

相信”唯快不破”的邱慧，在三年间带领优信进行了三次技术大迭代。

第一次迭代，是从0到1，完善技术团队，搭建业内首个B2C的二手车交易平台——优信二手车业务。在整个在线汽车交易行业，优信不仅是入场最早的，也是布局最为完善的。

来优信之前，邱慧在腾讯、360有过多年的产品经验。但是要做好优信的CTO，必须从汽车小白变成“老司机”，技术人员“必须有效与业务端链接。”

刚来优信的前几个月，邱慧经常利用周末和假期，带着产品技术团队走访线下二手车经销商，这种习惯延续至今。

现在，整个团队都成了“老司机”，对各大品牌车系、价格倒背如流，“一辆二手车，看几眼就能报出大概价格”。

另外，她认为，技术和业务部门应该紧密互助。优信办公室里贴着最佳“CP奖”的榜单，“考核的就是业务和产品技术配合得好不好。”

第二次迭代则始于2015年，这一阶段的关键词是人工智能。

人工智能，无所不能，到今年才成为创投界共同追捧的大风口。

但优信的人工智能团队早在2015年就已经成型，也领先于整个行业。

人工智能在优信落地的典型代表，就是智能定价系统。邱慧说，“这是二手车行业最大的挑战”。

2015年7月，优信上线了二手车智能定价系统，现在每天定价20万次。

优信的智能定价系统，依托三大支柱：硬件（获得国家专利的龙门和查客）、云计算、大数据和人工智能。

身量小巧、比A4纸还小的查客，邱慧称其为“全系机动车检测设备”，内在有不少黑科技。集图像识别技术、漆面厚度检测、行车电脑数据分析、维修保养记录查询等十大智能检测功能于一体，检测点位高达387 个，可以精确检测车辆实际状况。

“比如你是喷一次漆还是两次漆，肉眼看不出来，但查客就能检测出。”邱慧很自豪。目前，优信共有2000多套查客运行在各地，辅助车辆检测师定价。

而龙门则是个“大家伙”，主要应用于数量比较多的大型车场，平均5秒可完成一辆车的全部流程，从车牌识别——自动化拍照——打印条形码——自动抬杆等。

查客和龙门，是对车辆本身的情况进行核查，比如品牌、年限、里程、保养、折旧等情况，这些数据会被汇总到云端。

除此之外，影响二手车价格的动态变量多达几百个：比如市场整体的供需状况变化、宏观政策走向、区域情况等等，“同样的车，今天和明天、北京和河北价格也完全不同”，邱慧说。因此，必须搜集足够多的数据，然后通过精巧严密的算法模型，不断校正、学习，才能对车辆进行精准定价。

正是基于先进的检测设备和智能定价系统，实现了车辆检测准确全面，所以优信才敢底气十足的做出承诺，赔偿“因查客检测失误而造成的交易损失”。

反过来，业务布局也推动了技术的发展。优信完善的业务布局，对汽车消费全周期的掌控，能够搜集业内最完整最丰富的交易数据，比如一辆车先在优信拍(B2B)流转，过了一段时间可能又在优信二手车(B2C)交易，那么优信就能获得这辆车的完整数据，能够描画出精准的残值曲线，迅速精准定价。

另外值得一提的是优信的智能呼叫系统，打造了用户无障碍的沟通服务。

传统二手车电商模式下，客服无法直接获取用户浏览的车辆信息，这就导致用户在与客服沟通的过程中，客服需要和用户不断的确认车辆品牌、价格、车辆编号等信息，整个沟通过程效率十分低下。

而优信二手车的智能呼叫系统，依托业内首创的“400”动态分配技术，建立车源与虚拟号码的关联属性，精准解析当前用户对品牌，车型，车况信息的关注点，帮助客服带上“千里眼”，准确掌握用户需求。

新技术应用后，客服和用户之间的沟通时间缩减一半，大大提升了沟通效率和用户体验。

此外，智能呼叫系统能够提前解析出用户的真实需求，可以发掘用户深层次需求，进行产品的反向定制。

第三次迭代的关键词，则是新零售。

与二手房一样，二手车作为“一车一SKU”的绝对非标品，其交易具有非标、高价、低频、复杂、审慎的特点。因此，纯粹的线上很难完全干掉线下。目前，线上二手车交易量占比也就在10%左右，线下依然是二手车的主战场。

因此，线上线下融合的新零售，对于优信是必选项。

基于这种考量，优信目前已在全国400多个城市，建立了300多家线下门店，而且仍然在快速扩张中；而人工智能等技术积累，也将从线上走到线下，支撑新零售场景。

优信利用大数据和人工智能，已经实现了线上千人千面的个性化推荐和服务。但邱慧认为，“线下也要实现千人千面。”

在传统的经销商门店，顾客一进店，销售就开始提供千篇一律的程式化服务，完全get不到用户的点，“如今优信正在通过人工智能及大数据，以及在线的大数据分析，精准识别每个用户的需求，为用户提供更好的个性化服务。”

再者，搭建线下门店，要匹配数千名管理人员，如何保证他们提供一致化的标准服务，“也可以通过技术提升管理水平”。

几周前，邱慧和团队去了山西小店县考察，发现那里的客户对于汽车分期的接受度很高，也很信任优信。但当地车源很少，大街上跑的都是哈弗等国产车，对于其他品牌，比如宝马车系等并不了解。

回到北京之后，产品技术团队花了一周时间，打造了一个立体的汽车品牌知识库系统，“特别详实。我们的业务一点开，各个品牌、车系就都在了，用户能直观看到，选择多了，体验更好了。”

三次迭代，是技术升级和业务发展互相促进的结果，邱慧认为，科学家精于技术模型、算法设计，但企业的产品经理，需要将产出的技术投入实际使用才有意义，优信的技术迭代是需求导向，而且兼顾务实和发展。

两周前，在内部会议上，戴琨又再次强调，优信要做一家技术驱动型公司————这既是愿景，更是压力。

作为汽车在线交易领域最早的布局者，优信跑得很快，但未来要跑得远活得久，同样要依赖于技术的迭代升级。科学技术是第一生产力，也是优信打开万亿大蓝海的那把钥匙。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。