京东双11拥抱黑科技，智慧物流如何点燃新纪元？

文/钱皓

双11将近，又到了电商相继放大招的季节。皓哥昨天马不停蹄地赶赴帝都参加京东双11发布会，留下了两个深刻印象。

一是京东CMO徐雷在发布会伊始，就对整个京东双11“全球好物”的主题做了高屋建瓴的定调。他谈到，新技术与人工智能，让以消费者为中心的零售变为可能；未来零售的边界将会越来越模糊，这就是“无界零售”。

二是在京东双11五花八门的活动日历背后，京东为了让消费者的“剁手”体验更极致，在后端做了全流程的黑科技升级，尤其是智慧物流。今天就和大家分享一下我的这两点思考。

一、消费需求与技术变革的共振催生了无界零售

近年来，互联网公司的“造词运动”乐此不疲，“无界零售”却并非京东凭空生造。徐雷从消费者需求变化和新技术变革两大维度，阐述了催生无界零售的行业背景。

在需求端，消费升级下，消费者体现出了场景多元化、需求个性化和价值参与化的新特征。

过去人们购物，主要是单独接触门店或平台等某个单独的渠道，现在则完全碎片化和多元化了；当商品选择极大丰富后，我们的需求也更挑剔，希望在商品中融入美学标签或是自己的性格主张；过去厂家生产什么，消费者就被动选择买什么，如今消费者可以反向积极参与到从生产到传播的整个链条中。

在技术上，徐雷谈到了感知、互联和智能三个方向。未来是万物互联的时代，感知技术使得更多场景和设备可捕捉到消费者行为数据；这些数据和场景间可互联、融合，从而快速放大商业价值。此外，智能零售系统正在逐步替代零售行业的“脏活累活”，为降本增效起到巨大支撑。

在以上的双轮驱动下，未来的零售一定是无界的。消费者、场景、供应链和营销都变得极为分散多变，打破生产商、品牌商、平台商的界限，数据充分流动融合，推动行业效率全面提升。

“无界零售”代表了京东站在未来看今天的前瞻性眼光。而双11就是京东基于深刻认知之上的一次实战演练。从供应链、仓储物流到营销的各环节，都体现了“无界”的理念。

发布会现场，来自京东物流、无人科技、营销等业务的高管，以及作为战略合作伙伴的腾讯等“流量大boss”一一做了分享。其中尤其震撼我的是两条短视频，介绍了京东无人仓储和无人便利店的黑科技，简直亮瞎眼，大家感受一下。

二、锤子钉子都要有，智慧物流并非为了炫技

红杉资本合伙人计越曾评价如今的人工智能行业：很多AI公司都是“拿着锤子找钉子”，即便有技术实力，也不了解传统行业痛点。仅仅凭借一厢情愿的极客情怀，是无法保证AI商业落地的。除了黑科技，还要找到真实需求和应用场景，解决实实在在的问题。

一年一度的双11快递大潮又将汹涌来袭，京东昨天更是撂下了“狠话”，承诺用户在双11期间仍然可以享受优质、便捷的购物和配送体验。可见京东的黑科技绝不是有钱任性为了耍酷，而是为解决实际问题而生的。

正如你在视频中所见，为了化解潮汐性的订单高峰，京东已经实现了仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节的无人化。

首先，在仓储物流上，京东遍布全国的13个“亚洲一号”智慧物流中心将在双11期间全面启用。

曾几何时，京东自主研发无人仓的新闻一经曝光，就引得互联网圈的轰动；现如今，京东的全球首个全流程无人仓、昆山无人分拣中心以及武汉无人仓都将是今年双11的重要参与者。其中，全流程无人仓位于上海，仓内自动化、智能化设备全覆盖，入库、存储、包装、分拣机器人各司其职，完全实现了智能化和无人化，日处理订单的能力超过20万单。

这些智能物流设备的发展，使得物流行业进一步摆脱了对人力的依赖，在速度和准确率上产生质的飞跃。同时，过去的供应链规划由于缺乏全链路的物联网技术，更多是基于局部环节的优化；京东做到了全链路的智能化，从而有机会把控全局，将整个仓储的资源分配和商品流通顺畅度也提高一大步。

其次，在配送环节，京东无人机、配送机器人的常态化运营范围也进一步扩大。

在双11期间，西安、宿迁、韩城等地将开通数十条无人机配送航线，刘强东家乡的老百姓又有新福利了；京、浙、陕、湘等地的高校园区也已有京东“配送机器人”的呆萌身影。另外，京东分别联合上汽大通与东风汽车，共同研发无人轻型货车，也在交管部门的监管下上路测试了。

无论是在封闭园区内自动行驶的配送机器人，还是无人轻型货车，都更适用于特定路段环境的运输场景，比无人驾驶的L4（全路况的完全自动驾驶）复杂度要低得多，但却能切实解决物流运输的一些痛点，包括司机的疲劳驾驶等等。

最后，在覆盖城乡末梢物流方面，京东也将发挥其一贯以来的竞争优势。

据集团副总裁傅兵介绍，京东拥有全球唯一的中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六张物流大网，将全面覆盖全国城乡末梢。

同时，京东物流还将借助大数据，布局更多本地仓，并利用京东各类线上线下结合的门店，就近发货，推进“前店后仓”模式。不仅在全国各城市与沃尔玛合作试点“库存互通”，把消费者需要的商品从就近超市极速配货；尤为难得的是，京东在优化农村消费者的体验上，也下了一番苦功。双11推出的“京东帮移动仓”，会把适合农村市场的大件商品提前部署到就近的京东帮服务店中，实现农村最快3小时极速达。

从京东智慧物流的一系列组合拳来看，最终目标只有一个，就是真正地提升用户的体验和运营效率，而不是“为了无人而无人”，炫技和炒概念。

三、拥抱黑科技是对未来十年巨变的提前布局

参加完这场发布会，除了受到干货的“洗礼”，皓哥还有一个很强烈的感受：京东不再只是一个电商企业，而是科技驱动型的互联网公司；其追逐新科技的赤子之心，可谓到了一种狂热的地步。

回顾十年前，刘强东不顾投资人的面面相觑，坚持要兑现“自建物流”的梦想。待其他行业玩家缓过神来，物流能力已是京东最坚实的护城河，助其成为消费升级红利最大的受益者。十年磨一剑，今天，京东重仓“无界零售”黑科技，将又是一次对下一个十年的长远布局。

同时，正如自建物流曾经不被投资方看好一样，也有不少质疑的声音表示，京东的无人机送货等创新做法，在目前成本还太高，未必能突破小范围试点。不过在皓哥看来，京东的黑科技具备很强的前瞻性，是“虚实结合”的多场景应用组合。既有短期内能迅速落地的商业应用，比如已大面积投入商用的无人仓，以及自主研发、各个智能模块可灵活独立拆分、低成本的无人便利店解决方案；也有无人机、无人车等长期的技术储备，还需假以时日，不断进行实测和产品迭代。

而一旦京东的“黑科技们”的商业化落地被验证成功，其技术实力也可在未来赋能给全产业，从而升级为一家科技基础设施公司。

历史总是惊人地相似：京东的物流体系已从起初的自营，逐步演变成今天的社会化开放模式。从京东与永辉、沃尔玛合作无人商超和智能配送来看，未来，在“无界零售”方向上武装了一身“黑科技”的京东，也同样会选择对外全面开放自身的智慧物流、供应链能力和大数据宝藏，赋能更多线下门店和品牌商。

由此，不仅京东自身可借用众多合作伙伴的资源，加快底层能力的迭代，也能够为行业输出新科技能量。

就像宇宙大爆炸之后，我们这颗蔚蓝的星球上迅速涌现出千奇百怪的物种一般，京东以双11为契机全方位地拥抱黑科技，也是在不断寻找和逼近那个未知的技术引爆点。当最终触碰到引爆点的那一天，新的消费开放生态宇宙即将形成，我们的未来生活也终将成为现实。

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