野蛮生长停止，共享单车要开始拼运营拼实力了

8月18日，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰在2017融媒体发展论坛上表示，大数据分析显示，北上广深的共享单车数量已达供需平衡。下一步，共享单车进入新赛道，精细化、智能化运营是重点，也是行业竞争的核心力量。当晚，上海市交通委发文，暂停在本市投放新增共享单车，之后两大共享单车巨头摩拜和ofo分别表态对政策加以全力支持。

有舆论认为共享单车这是遭遇了政策限制，但事实并非如此。按人均保有量来算，共享单车的投放量还远未达到饱和的状态，只是在北上广等一线城市已出现供需平衡迹象，暂停投放新车而已，后面的政策如何变化还需边走边看。上海目前的共享单车保有量目前为150万左右，相当于每13到15位市民拥有一辆共享单车，去除老人、孩子等较少会使用共享单车服务的人口，其人均保有量比例确实不低了，暂停投放新车再看下一步也是对的。

中国人口众多，城市规模大，共享单车发展在投放方面采用的是无上限控制模式，这与海外如英国实行的计划总量控制模式有本质不同，那里面有很强的计划经济色彩，而在中国投放的共享单车走的是市场经济之路，会根据市场状况随时加以调整。事实上自3月开始，共享单车已逐渐停止在上海中心城区的新增投放，政策的实施不是一刀切而是平稳而有序的，这对于共享单车企业来说并无巨大冲击。

不过这件事不管从企业发展角度来看，还是从市场竞争角度看，意义都是非常大的。这意味着过去那种只重投放，不管不顾一心抢占市场的粗放型运营模式要面临改变了，投放量已不是竞争中唯一有效的工具，运营能力从中所占的比重将有显著上升。另外，上海暂停共享单车投放的政策，也将堵死后进者的前进之路，将一些进入较晚，业务基础不够雄厚的公司自然淘汰出去，也把正在持币准备进入的公司挡在了门外，整个市场将更具稳定性。

接下来的事情将会比较顺理成章，那就是考验场内主要玩家们的技术实力，走精细化运营之路了，共享单车从无到有是个飞跃，之后会是从有到精，而这一飞跃之路将从上海开启。北上广这些地方，可以被视作共享单车的全球高地，其积累下来的技术和经验将逐步扩散到全国其他地区，乃至于全球。而从有到精这一阶段的主要任务已不是车的投放量，而是要瞄准车的使用情况，用技术解决乱停乱放问题，缓解城市交通拥堵状况，用共享单车承担更多任务等。

摩拜单车从一开始投入运营，打的就是智能化大旗，并在车的智能化方面不吝投入，而整个市场在运营上由“粗”向“细”这一转变，对于摩拜来说是非常有利的。摩拜这两年在大数据、物联网和人工智能等技术领域已投入了30亿元，这些投入很可能会在接下来的市场竞争中发挥出优势，助其掌握主动。每一辆投放出去的摩拜单车，具备极强的数据采集能力是基本条件，而这也是摩拜之所以能够开发出大数据产品“魔方”用来为城市交通治理提供依据的主要原因。

与多数人认知不同的是，共享单车的数据维度相当丰富，并不仅仅是开车、骑车、锁车那么简单。在城市中某个区域的开锁量、骑行时间、高峰低谷时间等数据综合起来，是可以给城市交通治理提供重要依据的，而用户的骑行习惯和具体行为等其他数据，则也会被用来开发新的功能，缓解交通拥堵，减少共享单车乱停乱放的概率。

高德地图数据显示，自摩拜单车投放以来，北京CBD周边地区高峰拥堵时间明显减少，延时拥堵指数降低16%。深圳的用户在数据中显示出来的状态则是更为务实的，很多用户采用骑一段单车，坐一段汽车，再骑一段单车的方式解决出行问题，这使得公交盲区减少了99.34%。而在广州，因为摩拜单车的出现，82%的市民放弃使用黑车。

而这一切，在小样本的数据量面前是无法起作用的，重视数据采集、分析和处理能力的摩拜在全球投放了700万辆单车，每天实现超过2500万次骑行，累计骑行里程超过56亿公里，有了这些数据之后，人们才能知道，因共享单车的出现而使得汽车出行下降了3个百分点，单摩拜一家就累计减少碳排放126万吨。这还仅仅是在粗放化运营占主导的阶段，未来进入精细化运营阶段，摩拜还能从日常的数据中探查和解读出什么，实在是难以想象的一件事。

过去会有些社会舆论对堆积如山的共享单车颇有微词，但今后那些乱停乱放的现象也许会逐渐消失，而解决这一问题的办法就是精细化运营+技术解决方案。摩拜是掌握用户骑行习惯的，可以根据习惯数据有的放矢对此加以解决，引导和促使骑行用户养成良好的习惯。技术当然不是万能的，总会有一些死角难以扫除，而正如英国卫报女记者海伦皮德所说的那样：“摩拜非常好的一个机制安排在于，系统鼓励好的行为。”到了一定程度，即便还存在一些有意乱停乱放的用户，系统发发红包鼓励大家不要这样做，促使用户养成好的习惯，也并不是一件非常难的事情。智能化能解决很多问题，而摩拜则是智能化的信徒。

在智能化大潮的冲击下，共享单车从必不可少的粗放型发展阶段过渡到精细化发展阶段，很多我们过去关心的问题，如乱停乱放、占用公共空间、车辆遭损毁盗用，骑行不遵守交通规则等，将会逐步得到解决，只是需要一定时间来完成这一过渡。任何事物在初期都不完美，甚至还会显得非常粗糙，但只要其内在机制是作用于完善化这一目的的，那么没有什么问题不能被智能化解构。人的习惯也许能保持几十年，但机器的功能可是每日都在更新，这就是智能化之美。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。