摩拜6亿美元融资之后：终极目标是打造全球移动物联网

共享单车掀起的街头大战还在被源源不断地补充弹药，今天，摩拜单车宣布完成6亿美元E轮融资，这一数字创下共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录，融资记录不断被打破，街头火药味也越来越浓，然而摩拜本轮融资或许与竞争没有太大关系。

相对于可被不断刷新的融资金额而言，腾讯连续三轮重仓押宝摩拜单车是这轮融资的最大看点。摩拜单车E轮融资领投方为腾讯，新引入交银国际、工银国际、Farallon Capital等新的战略投资人；TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家老股东继续增持跟投。腾讯董事局主席兼CEO马化腾对这一投资进行表态称腾讯将继续开放包括微信在内的核心资源，支持摩拜单车。

腾讯投资摩拜单车是对其发展前景的肯定，更重要的是，腾讯是中国互联网最大的资源库之一，可以给摩拜单车提供钱之外的东西，比如微信九宫格的小方块就是许多互联网公司梦寐以求的资源。

在巨额融资之后必然伴随着更大力度的市场行为，摩拜单车的免费骑行、红包车等活动有望继续。不过，截至目前摩拜单车已进入全球超过100个城市运营超过500万辆智能单车，日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿，这表明跑马圈地已经结束。获取用户和培养习惯将不再是接下来的重点，从本轮融资所透露的信息来看，摩拜单车已有新目标。

摩拜已无意与友商们缠斗？

事实上，我在看到融资新闻的第一时间想到的是针尖对麦芒的鏖战场景，摩拜单车会与对手们比拼谁进入的城市多、谁获取的用户多、谁完成的订单多，我想很多人都会有这样的看法。然而，仔细阅读摩拜单车的官方新闻却不难发现，它对于未来有更长远的谋划。这个结论的得出，主要是从摩拜单车对于最新一轮的资金用途说明上。摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示：

“新一轮融资将帮助摩拜单车在三个方面提速：1）摩拜将加速国际化进程，计划到2017年底服务全球200个城市，将出行智能解决方案带给更多用户；2）摩拜携手全球领先的物联网合作伙伴，加速推动移动物联网技术的进步和实景应用；3）摩拜将在人工智能、智能硬件等领域加速战略布局和技术创新，提高技术壁垒、扩大领先优势，给用户带来完美的体验。”

国际化是中国互联网人口红利消失之后，在海外市场有需求也有出海实力的公司的共同选择，此前，摩拜单车已进入新加坡、英国曼彻斯特和索尔福德等地，最新目标是在年底前进入全球200个城市，不过鉴于国外有政策环境、用户需求、网络制式诸多不同，摩拜单车的全球化扩张应该会比较谨慎，最终200个城市大部分还是会停留在国内。

然而，眼下对于共享单车来说，相对于进入多少城市而言更值得关注的是，以什么样的姿势进入城市，以及解决几个关键问题：1、盈利；2、与城市和谐相处，不能野蛮投放粗放管理，不要对城市交通造成压力；3、解决损耗偷窃等严重问题。对于摩拜单车来说，上述问题的答案是物联网和智能化，理论上来说，它们也可归结到一件事情。这也是摩拜最大的机会点和竞争力。

摩拜的野心是构建消费级物联网

摩拜单车的slogan是“全球智能共享单车行业首创者和领导者”，强调“智能”二字因为它的第一部单车加载了智能锁，智能锁里面有SIM卡，进而可联网和定位，通过车与车、车与人的连接，500万辆摩拜单车就成了物联网的典型场景。如何更好地搭建和利用这张网，是摩拜单车的重中之重。

物联网这个概念已很古老，记得我还在读大学时江苏就已在无锡建立物联网基地，物联网确实也有很广泛的应用，比如智能抄表、智能监控等等，然而更早物联网应用集中在行业，智能单车算是第一个面向消费者的大规模物联网。更重要的是，共享单车与许多行业物联网不同，它是一张移动的物联网，这意味着它可以涉足到更多实体世界的场景中，不论是从获取数据还是应用场景的角度来看，都比固定物联网更具想象空间——智能电表只能负责传送一个数字，智能单车就不同了。

对于物联网最积极的推动者是运营商，而不是互联网公司。中国移动通信用户已突破13亿，人手一张SIM卡还有多，运营商必须寻找新客户——答案就在于“物”而非“人”。还有4G网络普及后5G时代即将到来，5G最大的变革就在于对物更友好，毕竟用户上网的需求4G已经满足得不错了。5G不只是更快，还更加节能，支持更多物联网技术，比如NB-IoT技术即基于蜂窝的窄带物联网（Narrow Band Internet of Things），物联网是5G的核心机会，就像移动互联网之于4G网络一样。

因此，运营商一直在积极推进物联网技术，共享单车刚火爆起来时，中国移动物联网部门就积极拓展共享单车类客户，它不只是可以开更多卡、用更多流量，还是一个物联网的典型场景，可以推动物联网技术发展、物联网应用普及。所以，现在共享单车已成运营商非常重视的物联网客户。当然，正在对5G重点布局的高通这样的芯片公司，对于摩拜单车这样的合作对象自然也会很重视。

在与中国移动、高通战略合作时，中国移动研究院副院长黄宇红就曾表示摩拜单车已是中国移动最大的物联网客户。现在500万这个数字还在增加，并且覆盖到全世界更多地区，摩拜单车的6亿美金会重点投向物联网技术和应用上。

物联网技术与人工智能技术结合，就会让物联网的价值得到释放。众所周知，人工智能技术已进入应用阶段，马化腾之前曾说人工智能要发展最重要的四个要素是：人才、数据、计算力和应用场景。摩拜单车是一张庞大的物联网，这背后将会带来海量的出行数据，而出行尤其是一公里出行又是一个人们每天都离不开的场景，因此这背后就是人工智能的应用机会。所以，“物联网+人工智能”，才是摩拜单车最具想象空间的事情，这样看它的故事跟滴滴等共享出行平台是完全不同的。

布局消费级物联网给摩拜带来什么？

归根结底，布局移动物联网对于摩拜单车来说究竟有什么价值呢？

第一，能够更好地管理单车。

共享单车面临的问题之一是如何与城市和谐相处。它的初心是与现有交通互补，成为城市交通的毛细血管，因此不能野蛮投放和粗放管理，不能对城市交通造成压力。从平台层面看，通过物联网技术获取更多数据就可以更加精细地投放和管理，通过精准的定位技术限制用户乱停乱放，未来还可以实现禁停区——就像禁飞区对于无人机管理的意义一样，这同样是基于物联网技术。摩拜已为每一辆单车独家配备“北斗+GPS+格洛纳斯”多模卫星定位芯片和物联网芯片，实现对车辆位置和状态的实时精准掌控，进而更好地管理和调控。

第二，可以有效缓解损耗问题。

共享单车被人为私藏、损坏的报道已屡见不鲜，要解决这个问题只靠治安部门是不够的，技术层面，物联网技术可以让摩拜单车更好地掌握车辆状态、位置、使用轨迹，进而避免上述问题。

第三，可以释放出大数据价值。

通过物联网可以获取海量出行大数据，摩拜单车每天处理超过5TB的出行大数据。通过出行数据，可以更好地了解用户的生活喜好，这是营销价值；可以更好地了解城市人群的出行特征，这是城市交通管理价值；可以更好地了解区域居住人群特征，这对于房地产、商业地产、实体零售诸多行业都有价值……百度和阿里每年投资数亿在地图上，还免费给用户和开发者用，正是看中其数据价值，共享单车出行数据的价值，跟地图的可以互补，事实上摩拜单车和百度地图也已达成合作。

摩拜单车已经将出行大数据开放出来。今年5月，摩拜单车发布 “摩拜+”开放平台战略，中国联通、中国银联、招商银行、微信、百度地图、京东商城等数十个品牌成为摩拜“生活圈”的首批战略合作伙伴，这样的故事完全讲得通——Uber在出行与生活中寻求结合，美团点评也在南京上线共享出行平台，摩拜单车与汽车跑在大街上不同的是还能进入小巷，进而有更多生活场景的连接。

第四，可以从单车跳脱到更多行业。

如果说只做单车出行，那么就只能是单车出行。但我们看滴滴，它从出租车进入专车、快车、大巴诸多领域，未来就可以像Uber那样布局无人车，延展空间很大。共享单车除了围绕单车布局生活圈进行“垂直扩张”之外，有没有“水平延展空间”？答案是肯定的。

摩拜单车E轮融资要布局智能硬件，做什么？行业有类似于共享充电宝、共享雨伞、共享篮球这样的看似相似的平台，然而真正的有机会的物联网平台却是类似于自动售货机、照片打印机、自动果汁机、夹娃娃机等等，这些设备现在也在借助于物联网技术与互联网连接。摩拜是否可以从单车跳出来进入这些领域？我想答案是肯定的，比如它可以通过数据分析在摩拜单车密集的地方投放共享雨伞、自助饮料机。再比如它可以在停放摩拜单车的附近布放广告牌，与公车站广告牌抢生意。在线上流量日益昂贵之后，线下场景尤其是有人流的场景弥足珍贵，摩拜单车有很多机会。

因此我认为，看待摩拜单车6亿美元E轮融资要跳出竞争看未来，摩拜单车的未来不在于共享单车本身，而在于物联网这件事情上，移动的物联网、消费级的物联网、可与人工智能技术结合的物联网。摩拜单车不只是一家共享出行领域的现象级公司，更是一家消费级移动物联网的现象级公司。

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