汽车金融周报：交通部鼓励开展分时租赁 落实汽车租赁身份核查；二手车金融：“重负”之下必有勇夫?

本周报由零壹财经旗下华中新金融研究院·汽车金融研究中心出品。

交通部鼓励开展分时租赁 落实汽车租赁身份核查

由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》从6月1日起向社会公开征求意见，为期两周。

征求意见稿明确了对汽车租赁的定位，即汽车租赁是满足人民群众个性化出行、商务活动、公务活动和旅游休闲等需求的交通服务方式。

实践证明，汽车租赁能缓解企业金融压力，可以有效解决企业运营资金不足，减少固定资产投入，降低经营成本。而融资租赁能有效疏通汽车产业下游管道，避免产品积压和库存，缩短资金周转时间，提高自己的使用效率和水平，同时可以使汽车产业高价值转移性得以顺利实现。

新老玩家重塑汽车消费金融格局

汽车消费金融，曾经是商业银行、汽车金融公司的领地。但近两年融资租赁公司等新玩家的迅速崛起，不仅给消费者提供了更多的融资机会，也改变了原有汽车消费金融的格局。

有学者分析认为：“消费者曾经对租赁形式抱有疑虑，但融资租赁公司表面采取“售后回租”形式，实质采取“按揭贷款”的模式，快速适应市场并取得发展。再加上银行汽车贷款手续繁琐，流程长且门槛高，都给了融资租赁公司等新玩家乘虚而入的机会。”

易鑫收购看车网 二手车市场兼并收购潮已开始

5月26日消息，据微信公号《清流消费金融》的消息透露，二手车交易平台看车网已经跟汽车金融平台易鑫集团合并，合并后看车网将获得易鑫集团流量、用户、资金等方面的支持。

另外，半个月前(即5月11日)，易鑫对外宣布与包括腾讯、易车、东方资产(国际)和顺丰创始人王卫在内的战略投资者，签署了可高达40亿人民币的投资协议。预计本次交易将于2017年5月底结束，届时易车将持有易鑫不低于48%的已发行股份。

二手车金融：“重负”之下必有勇夫?

中国汽车流通协会秘书长肖政三预测，2017年的二手车全国交易量1200万台，增长率将达20%。随着二手车市场规模的扩大催生出大量的二手车电商平台，服务已经开始从交易到金融、后服务等整个产业链条延伸。

2017年的二手车格局务必会是金融+交易。以优信为代表的二手车电商平台、以美利金融为代表的二手车消费金融平台、以易鑫为代表的融资租赁公司等深度玩家都在觊觎这块儿蛋糕。从战术上来看，各家都在积极布局“直销模式”，未来势必会卷入 “同质化”竞争的局面。

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