5月17日,第三届中国海事金融(东疆)国际论坛在天津开幕。本届论坛以“新机遇·新变革·新形态:中国海事金融多元化发展之路”为主题,深入探讨海事金融发展的新需求、新变化和新趋势,推动产业链各环节合作共赢。
据人民网(天津)报道,银监会非银部主任毛宛苑表示,截至2017年3月末,全国共开设了60家金融租赁公司,其中有23家开展了船舶租赁业务,金融租赁行业船队规模达到989艘,船舶租赁资产余额1139亿元,且68%为直租业务,较去年同期增长58%。天津地区金融租赁公司的船舶租赁资产规模占比超过30%。
东疆保税港区管委会主任沈蕾在论坛上表示,仅2016年,就有近700家租赁公司落户东疆。截至2017年4月底,东疆共注册租赁公司2230家,累计注册资本金达2888亿元人民币,总资产规模达到了7000多亿元;东疆累计注册单船公司160家,国际船舶租赁资产达52亿美元,占全国80%;海上钻井平台租赁资产25亿美元,占全国100%。
国家外汇管理局管理检查司司长徐卫刚表示,2015年开始,在东疆保税港区开展经营性租赁业务,收取外币租金试点。截至今年一季度末,共有30家银行办理经营性的租赁业务,收取外币租金业务,超过160家企业参与其中,办理金额共计17亿美元。经初步测算,大约为160家参与企业节约财务成本将近2亿元人民币。东疆保税港区相关的改革和措施有效提高了企业资金的运营效率,有力的推动了经济发展结构和模式的转型,大力支持了实体经济的发展。
从2011年融资租赁出口退税到SPV的管控模式以及飞机的减免税政策,到现在实施的本外币资金池业务、海关大型设备异地监管、结转业务,以及现在在全国唯一实施的经营性租赁业务收取外币租金,这些试点政策纷纷在东疆落户,并在全国进行了部分推广和实践。
在此背景下,东疆进入了以飞机、船舶和海工为主要标的物的融资租赁发展的快车道,同时现在的租赁产业迅速向设备领域拓展。沈蕾说,到目前为止,累计完成了890多架飞机的融资租赁,特别是针对海工板块,在2016年航运市场非常不景气的情况下,东疆仍然完成了20多艘国际船舶和4座海洋钻井平台融资租赁业务,累计完成108艘国际船舶和12座钻井平台的融资租赁业务,跨境租赁在全国占比达到80%以上。随着融资租赁产业的聚集,东疆租赁的商业模式也不断的扩展,探索出了出口租赁、进口租赁、保税租赁、联合租赁、离岸租赁、跨境资产包等40多种商业模式,成为独特的东疆租赁模式。
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