易到用户叫不到车司机提现难 创始人:资金出问题

（原标题：乐视被指挪用易到13亿资金 贾跃亭的乐视这次能扛过去吗？）

来源于公众号：独角兽挖掘机

从去年来，一直深受资金困扰的乐视，在得到融创孙宏斌百亿级别资金注入后，依然没有摆脱资金这一梦魇。

易到创始人周航今天发布声明，承认易到目前出现资金问题，其中，直接原因是乐视挪用了易到13亿元资金。

左一周航左二贾跃亭。

客户数月叫不到车，各地司机遭遇提现难，在打车出行市场上占据前三甲位置的易到用车最近处于风口浪尖上，甚至还传出老板跑路。此前的2015年10月，乐视启动了对易到的并购式投资，易到的董事会也进行了相应的改组。

在公开声明中，周航表示，从2016年2月乐视向易到派驻新管理团队后，周航等易到初创高管已逐渐退出管理层。“据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。”

声明结尾用“通牒式”的商量口吻向乐视喊话，期待乐视团队能够清晰看待当下的危机，接受外界合作伙伴已提出的建设性方案，迅速、彻底地解决好易到面临的现实问题。我们也相信乐视最终会做出明智的选择。

自乐视资金链危机爆发以来，乐视网股价一路下跌，被指濒临乐视创始人贾跃亭股权质押平仓线。

今年1月份，在岌岌可危的情况下，贾跃亭终于等来了救兵。融创中国董事长孙宏斌驰援了他的这位山西老乡。融创以人民币60.41亿元收购乐视网8.61%股权，以79.5亿元获得增发后乐视致新33.5%股权，以10.5亿元收购乐视影业15%股权，共计支出150.41亿元。融创也成为乐视体系中上市板块乐视网的第二大股东。

等到喘息的乐视网股价曾一度反弹，但仍无大起色，易到创始人周航的这一声明，无疑等于再次给了乐视一记闷棍。4月16日晚间，乐视网公告近期召开董事会审议重大资产重组事项，公告新的重组方案，预计将构成重大调整，公司股票4月17日起停牌。

贾跃亭的乐视网这次还能扛过这一关吗？

附周航声明原文

致关心我和易到的各位朋友：

上周以来，关于我本人和易到的各种消息被议论纷纷，为了避免信息不对称造成的误会，也为了易到的未来能够更好。我觉得有必要在此说明一下情况。

2015年10月以来，乐视启动了对易到的并购式投资，易到的董事会也进行了相应的改组。乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁。并在2016年6月完成了对易到及相关公司法人的变更。

回顾这段历程，从2016年2月起，本人及原易到管理团队，一直积极配合并全力支持以彭钢为首的乐视派驻新管理团队在易到的工作，帮助他们尽快融入，过渡和完成工作交接。在此期间，我们曾一度很高兴的看到新管理团队在投入、能力上的积极表现。

也正因此，在完成易到的法人变更后，在希望平稳过渡、不引起外界误解的考量之下，我本人逐步平稳地退出了易到的实际管理层角色。

众所周知，易到是网约车（专车）的开创者，七年以来，凭借着行业开创者的先发优势、更懂场景需求的服务品质，在高端用户群体中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批优质的忠实用户，这也是易到最大的价值所在。

网约车新政之后，市场经历过疯狂补贴大战后，又重新回归到理性和以服务为核心的新阶段。

这对于一贯以品质为坚持的易到，本是重大的利好消息，易到也理应抓住这一机遇实现更好的发展。

但很遗憾由于乐视众所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。对于近期易到出现的所有问题，我和创始团队都很关切和忧虑。

据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。

易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。社会稳定问题的主体责任首先应该是企业，企业在任何时候都应将社会责任放在第一位。

因此，我作为易到用车的创始人，代表易到的初创团队以及所有用户，强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。

据我了解，易到的资金问题并非像外界一些传言那般危言耸听。对于这件事，诚恳希望心系易到的朋友们能够理性客观的关注，同时也能给予乐视团队一些时间，支持他们去妥善解决这次危机。

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