文|华尔街见闻
4月17日讯，在低调布局两年多时间后，苹果终于获得了无人驾驶测试许可证。
据英国金融时报消息，苹果公司近日获得了美国加利福尼亚DMV(加州车辆管理局)许可证，获得许可证意味着苹果可以在加州公路上测试无人驾驶汽车。
业内人士向金融时报表示，去年，苹果放弃了电动汽车的研发工作，重新将开发工作重心放在汽车无人驾驶系统。有分析认为，苹果可能会研发自己独立的无人驾驶软硬件系统，就像在iPhone、iPad等产品中推出IOS系统。
苹果是加州第30家获得无人驾驶测试许可证的公司，之前，大众、福特、通用等汽车制造商也已获得这一许可证。谷歌Waymo的无人驾驶车辆已在加州公路上测试里程超过63万公里。苹果面临的竞争可谓十分激烈。
之前的低调布局
虽然苹果两年前就已开始布局无人驾驶技术，但直到去年12月，苹果才首次承认。
苹果在当时写给美国国家高速公路监管机构的信中表示：
着眼于“交通运输业的未来”，苹果正在“重金布局机器学习和自动驾驶系统”，研发这些技术的许多潜在应用。
此次获得测试许可证，意味着苹果高调加入了与Uber，谷歌和特斯拉等公司的无人驾驶争夺大战。DMV表示，苹果已被允许测试三辆车，车型都是2015款雷克萨斯RX450h。同时，DMV要求6名人员必须坐在车后座位监视驾驶过程，并在需要时接手。
分析认为，苹果可能会研发自己独立的无人驾驶软硬件系统，就像在手机等产品中苹果推出的IOS系统。据华尔街日报消息，去年夏天，苹果公司调整了专注于汽车开发的Project Titan项目的一些工作人员，增加了自动驾驶程序系统的研发人员。
无人驾驶争夺战硝烟弥漫
波士顿咨询集团近日的一项研究表明，到2030年，美国可能有四分之一的汽车行程都将由无人驾驶电动汽车完成。当前，无论是传统汽车制造商还是新型电动汽车厂商，都在加大对无人驾驶技术的布局，苹果面临的竞争将十分激烈。
通用汽车去年收购了自动驾驶技术创业公司Cruise Automation，表示每季度研发费用达到1.5亿美元。 福特汽车计划在2021年推出面向市场的无人驾驶汽车，正在向无人驾驶项目Argo AI投资10亿美元。宝马也与芯片巨头英特尔紧密合作，开发无人驾驶系统。
加州一直是无人驾驶技术的主要测试地。特斯拉和通用汽车在加州道路上都有超过20辆自主测试车辆，谷歌的自动驾驶部门Waymo更是达到几十辆，在加州公路上测试里程超过63万公里。
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 特斯拉CEO马斯克身家暴涨，稳居全球首富宝座
- 阿里巴巴拟发行 26.5 亿美元和 170 亿人民币债券
- 腾讯音乐Q3持续稳健增长：总收入70.2亿元，付费用户数1.19亿
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%，在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元，营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿，购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%，净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健：营收增长超21%，净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰，预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务，市值蒸发超4600亿元
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
