网易财经3月26日讯 以“直面全球化与自由贸易的未来”为主题的2017年博鳌亚洲论坛在海南开幕,在会议期间,ofo共享单车CEO戴威向网易财经表示,共享经济目前在中国已经由一个萌芽的状态变成现阶段的遍地开花,共享经济已经开始影响中国老百姓的生活。“在未来的五到十年,共享经济将在广度和深度上全面的,更多的影响到每一个老百姓。广度上我认为除了出行、住宿以外,在多个领域都会有更多的可能性,会由共享的方式来实现;在深度上,我认为不管是住房还是出行还是自行车,目前已经比较成熟的行业会更进一步加深”。
对于目前共享单车的竞争格局,戴威向网易财经指出,现在的共享单车行业还处于非常早期的状态,但这个行业合作永远是大于竞争。“这是一个完全新兴的一个行业和市场,不仅在中国,在每一个国家城市都有短途出行的需求,而这次是中国企业在引领全球的发展,不是说我们抄袭了一个美国或者欧洲的想法”。
但对于,共享单车领域,是否会出现如滴滴快的公司合并的可能,戴威表示,现在谈论这个话题还为时尚早。“现在共享单车还是一个非常早期的状态,我觉得现阶段还是要专注于我们自身的发展吧”。
有分析师曾指出,因为共享单车的规模无法显著降低每个单位的成本结构,所以共享单车业务不会具有网络效应,不会像Facebook、Uber那样依靠用户的涌入实现平台的增长。
对此,戴威认为,该说法并不完全正确。“出行服务最终落脚是落在线下的服务上,可能网络效应确实没有纯线上的产品那么强,但是认为它依然具有网络效应,比如我们刚进入一个城市的时候每辆车可能只能服务三个用户,慢慢随着我们的密度越来越,就是车辆的数量越来越多,这个城市的覆盖越来越好,我们现在一个车辆可以服务十几个用户,这就是一种效率的提升,也是一种网络效应的体现”。
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