英特尔加入硅谷自动驾驶汽车竞赛

文|华尔街日报

3月14日讯，芯片生产商英特尔公司(Intel Co., INTC)同意以153亿美元收购以色列自动驾驶技术先锋Mobileye NV，这是英特尔有史以来规模最大的收购交易之一，也是对硅谷自动驾驶愿景的最新押注。

该交易报价较Mobileye上周五股票收盘价溢价34%，通过该交易，英特尔将获得在快速兴起的电脑辅助驾驶领域被广泛应用的一项技术，同时也将获得Mobileye与众多汽车厂商建立的客户关系，包括通用汽车公司(General Motors Co., GM)、大众汽车(Volkswagen AG, VLKAY)和本田汽车(Honda Motor Co., HMC)。

英特尔正加入一场打造自动驾驶汽车的竞赛，随着非传统汽车公司纷纷加入，这场竞赛最近愈演愈烈，引发了那些专注于自动驾驶装置或软件的公司的竞购战。除了英特尔以外，特斯拉(Tesla Inc., TSLA)、Alphabet Inc.(GOOG)旗下谷歌(Google)和优步(Uber Technologies Inc.)等公司也大举押注汽车技术。这些公司的加入使得硅谷、底特律以及其他汽车行业中心之间形成了一个复杂的关系网络，并且导致全球汽车行业的重心发生转变。

收购Mobileye是英特尔成立48年来进行的规模第二大收购交易，仅次于其2015年以167亿美元收购Altera Corp. (ALTR)的交易。大手笔收购Mobileye，表明英特尔在基本错失智能手机热潮之后，强烈希望在自动驾驶汽车市场占据重要地位。

英特尔估计，到2030年，汽车自动驾驶系统、服务和数据市场的规模将达到700亿美元。这其中包括导航、车内通讯、广告，以及使汽车的认知及决策功能处于精细调整状态，以避免在路况发生变化的情况下出现不测。英特尔为个人电脑行业提供芯片的核心业务正面临一系列挑战。

英特尔首席执行长科再奇(Brian Krzanich)在接受采访时称，可以将自动驾驶汽车想象成轮子上的高性能服务器。他表示，一辆普通的自动驾驶汽车每天将产生4TB的数据，因此这是最重要和增长最快的市场之一。

科再奇表示，该行业将不仅包括汽车，还将包括自动演算、数字地图和各种传感器，这些对英特尔来说都是全新市场。他指出，这些产品需要用到英特尔的所有资产。

Gartner Inc.研究部门负责人Mike Ramsay称，英特尔愿意为Mobileye支付相当高的溢价，这表明科技公司在轿车和卡车自动驾驶领域看到了巨大价值。这一情况在几年前是难以想象的：英特尔收购Mobileye的价格是2007年私募股权投资公司Cerberus Capital Management LLC收购克莱斯勒(Chrysler LLC)价格的两倍多。

英特尔对Mobileye的收购也是大型科技公司进入自动驾驶领域的最新举动。

英特尔和Mobileye早有合作关系，这两家公司和宝马将于今年年底前在美国对约40辆自动驾驶汽车进行上路测试。

科再奇称，对Mobileye的收购会立即提振英特尔的调整后净利润。Mobileye公布去年净利润为1.084亿美元，销售收入为3.582亿美元。

英特尔最近因个人电脑销售持续下滑陷入困境，几乎没有好转迹象。数十年来，个人电脑都是英特尔的核心业务。为推动增长，该公司正专注于人工智能技术。在人工智能领域，亚马逊公司(Amazon.com Inc., AMZN)、谷歌以及Facebook Inc. (FB)等大型云计算公司一直在扩大旗下数据中心并购买新型芯片。

自动驾驶汽车是人工智能领域发展前景更大的应用之一，英特尔已大举收购该领域的公司。去年，英特尔收购了芯片开发商Nervana，后者开发的芯片旨在以更快速度处理人工智能领域所用的某些类型运算。

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