(原标题:【人民日报调查】不签合同、不缴社保竟成快递行业潜规则!)
零下3摄氏度、刮着4级寒风的北京街头,张南正忙着将快递按手机尾号分类,平铺在地上,方便顾客领取。“这都不算多,我最多的时候一天派过280单,爬几百层楼更是常事。”张南搓着冻红的手说。他正是中通的一名快递小哥,是100多万全国一线快递员的其中一个。
快递员想有社保不容易
“我身边的快递员都没签劳动合同,公司也没缴社保,行情这样,没有就没有呗。”在江西宜春工作的“通达系”快递员宋师傅说道。记者采访发现,除了顺丰、EMS等直营公司,大部分快递公司的网点都采取加盟模式,而在加盟网点工作的快递员,劳动权益往往很难得到保障。在快递业务量全国排名第一的广州,打开招聘网站查询当地快递员招聘信息,抽取的50条中仅有11条承诺提供社保,岗位主要来自顺丰、德邦、世纪卓越等,其他公司一般仅提供吃住。
“虽然没交五险,但老板人很好,给买了意外险,出了事也会管。上次在白石桥附近发生剐蹭,打个电话老板就来了,我只管继续送快递。”从湖北来到北京、29岁的快递员宋皓告诉记者。在另一家快递公司工作的王振龙则没那么幸运:“路上出了事一般都自己赔,公司不管。”劳动合同缺失,五险没有保障,对于这些快递员而言,可依靠的似乎只有老板的人品。
对比之下,北京朝阳区的京东配送员李乐是“幸运儿”。公司足额缴纳五险一金,还额外购买了商业保险,来自河北邯郸、工作1年的他,每月税后工资8000元左右。“挺满意现在的工作,工资不错还有社保,好多老乡都想过来。”李乐说。京东集团相关负责人告诉记者,京东配送员全都是公司正式员工。2016年,集团为包括基层快递员在内的员工缴纳的五险一金超过27亿元。
无社保成快递业“潜规则”
记者在采访中也发现,并非每个快递小哥都愿意缴纳社保。“拿到手里的才算钱。”31岁的顺丰快递员顾泽说,他更愿意省下这笔社保费。
“快递这行流动性大、不稳定,网点不赚钱的话就换家公司,我之前已经换过两三家快递公司了。要合同干啥?我更愿意干一天拿一天的钱。”在城市100快递员张昊泽看来,签合同缴社保反而成了一种束缚。不签合同、不缴社保似乎成为快递行业“公开的秘密”。
张昊泽提到的流动性大、不稳定便是主因之一。《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示,有44.2%的站点快递员平均工作年限在1—3年之间。“部分快递员认为,签合同缴社保不便于跳槽;对于企业而言,无疑增加用工成本。”北京致诚农民工法律援助与研究中心执行主任时福茂表示,这也导致不签合同、不缴社保成为一些劳资双方默认的“潜规则”。
数据显示,快递员中近八成是农村人口。他们中有的已经在老家参加新农合、新农保,对参加城镇社保意愿并不强。很多快递员并不了解,虽然社保缴费高于新农合、新农保,但相应的待遇也更高。当他们老了、病了的时候,社保能给予更好的经济补偿和生活保障。因此向快递员普及相应的社保缴纳政策仍然有意义。
但现实中,快递员群体对劳保权益的认识还不是很明晰。即便有缴纳社保的,也不清楚自己到底交的是什么险种。很多快递小哥并不知道缴纳社保满15年并达到退休年龄就可以在城里领养老金这回事,有人甚至认为,规定的社保缴费满15年是必须在同一家公司工作,也正是这个误解导致他们不太看重社保。
快递加盟网点利润较低、社保缴费负担重也是原因之一。目前,快递行业整体竞争激烈,加盟网点利润率不断下滑,经营压力很大。“对于快递总部而言,直营是亲儿子,加盟是干儿子。”业内人士介绍,加盟商需要自负盈亏,交给总部的面单费、派送费、中转费等成本不低,还有各式各样的罚款需要承担。另一方面,企业的社保缴费压力也不小。
“我们也是在咬牙扛着。目前毛利润率也就7%、8%左右。去年‘双11’,因为罚款就倒闭了好些加盟店,再缴社保压力确实比较大。”百世快递北京某网点负责人钱云茂也很无奈。
尽管企业有难处,但按照法律规定,建立劳动关系,就应当订立书面劳动合同。对于不依法签订劳动合同、缴纳社保等行为,也有相应的劳动保障监察机构负责监督。 “对快递小网点的劳动监察一般只能靠举报,往往一查一个准。”人社部门的工作人员说。
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