"捎上"持股的珠海银隆 董明珠要在天津圆造车梦?

（原标题：“捎上”持股的珠海银隆 董明珠要在天津圆造车梦？）

尽管收购珠海银隆新能源有限公司（以下简称珠海银隆）的计划失败，但格力电器（000651，SZ）及董明珠的造车梦一直未停止。去年12月，格力电器董事长兼总裁董明珠个人斥资入股珠海银隆后，格力电器与珠海银隆的合作正在加深。

据了解，2月6日晚，天津市政府、格力电器、珠海银隆几方签署了战略合作框架协议，欲携手在天津打造全国先进的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。而在2月4日，董明珠在一个座谈会上透露，要与珠海银隆合作进军车用空调。2月7日，格力电器内部人士向《每日经济新闻》记者证实了该说法，“格力确实要进军汽车空调，包括汽车产品模具，电器、电容等相关的汽车产品都会做。”

不过，奥维云网（AVC）研究院院长张彦斌则认为，家用空调企业进军汽车空调有品牌和实力优势，但目前来看仍需要克服部分技术障碍。

格力要进军汽车空调

据《南方都市报》报道，2月4日下午，董明珠透露了一项新计划——格力汽车空调。董明珠表示，2017年，通过和珠海银隆的合作，格力电器将正式进入汽车空调领域。她称，格力的汽车空调已研发数年，并且产品非常不错，但由于汽车空调行业的封闭性，此前格力一直未能找到好的突破口。珠海银隆的纯电动客车已进入全国数十个城市，同银隆的合作正是契机。“如果今年银隆实现销售300亿元，生产3万台汽车，那就意味着我们卖3万部汽车空调。”

对于该项计划，2月7日，格力相关内部人士也在接受《每日经济新闻》记者采访时证实，“格力确实要进军汽车空调。格力的车载空调经过几年的研究，现在技术和产品都已经很成熟。”

上述格力内部人士还告诉记者，跟珠海银隆合作正好是一个出口，让格力更便利地进军汽车空调市场。“无论是做整机产品还是做汽车空调零配件，都在格力的主营业务范围之内，当然跟珠海银隆的合作肯定是全成品（整机）。其实不光是服务珠海银隆，整个车载空调的市场，格力都是要进军的。”

记者了解到，目前车用空调主要分为乘用车空调、大中型客车空调、轨道车空调以及冷藏车空调等。根据国内汽车空调巨头松芝股份（002454，SZ）2016年半年报，大中型客车空调产品的毛利率高达40.43%，而汽车空调零配件业务的毛利率为20.68%。

记者获悉，在家用空调市场饱和的背景下，实际上美的也正将产品线往车用空调延伸，开始涉足车载卧式压缩机产品等。

张彦斌则告诉记者，车用空调的技术与家用空调还是有差异的，车用空调的使用环境更加复杂，要求压缩机面积更小，但功率要更大。在过去几年里，不少企业都在探讨进入，但相对而言，做得好的还是专业车用空调厂家。张彦斌认为，家用空调企业进军汽车空调有实力和技术优势，但以现有的技术储备还是不足以支撑，还需要做技术延伸和突破。

另一位车用空调业内人士也认为，家用空调进军汽车空调理论上有优势，但能否成功就不一定了。

造车梦从未停止

《每日经济新闻》记者留意到，尽管收购珠海银隆失败，董明珠以及格力的造车梦却一直没有停止，透过董明珠，目前格力电器与珠海银隆的合作正在逐步加深。

去年12月中旬，董明珠入股珠海银隆，当时她表示，对珠海银隆的合作和支持绝不停步，“今天，我愿意拿我所有的资产投入到银隆里去。”实际上，格力电器与珠海银隆的合作不止汽车空调，格力内部人士2月7日在接受记者采访时还透露，格力还会做汽车模具，电器、容等相关的汽车产品。“汽车模具从内到外都可以做，包括汽车用的钣金件等各个方面。”

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。