易到：个别不再合作的公司尾款未结 是正常状况

（原标题：易到回应欠款报道：个别不再合作的公司尾款未结 是正常状况）

近日有消息称易到用车已拖欠客服供应商河北中锐通信技术有限公司(以下简称“河北中锐”)费用达200多万元，共有五六家类似的供应商被拖欠费用，截至今年9月，拖欠的费用总额达5000万元。

对此，易到对第一财经记者回应称，该媒体援引供应商所言情况并不属实。易到与客服供应商关系一向良好，货款一直按照双方约定的方式正常支付。但由于近期易到致力于提升客服服务体验，有部分供应商出现变更，现正处理变更前后事宜。

易到表示，有个别不再继续合作的公司存在剩余尾款未结清情况，这是商业经营中正常状况，与公司资金链并无关系，“拖欠五千万”此类传闻为无端造谣。公司已经展开深入调查和取证，对于故意造谣生事，抹黑公司商誉的行为，适时将采取法律措施，维护公司的合法权益。

被曝拖欠供应商费用5000万 易到苦等融资救急
如火如荼的网约车，在走出疯狂补贴后，却被曝拖欠费用。11月20日，北京商报记者独家获悉，易到用车已拖欠客服供应商河北中锐通信技术有限公司（以下简称“河北中锐”）费用达200多万元，共有五六家类似的供应商被拖欠费用，截至今年9月，拖欠的费用总额达5000万元。
欠款高达5000万
今年3月，为企业提供呼叫中心运营的河北中锐成为易到用车的合作伙伴，这对于中锐来讲，如同傍上了金主。但是，事实并非如此。河北中锐不仅没有收到预计的利润，易到用车方面一直拖欠费用，甚至无法支付工人工资。
按照河北中锐与易到在合作之初签订的合同，根据提供的客服服务，易到用车应该按月结款。但签订合同后，河北中锐先后共结款400万元左右，仍拖欠200万元。
仅提供客服服务的供应商中，遭到易到用车拖欠货款的并非河北中锐一家。易到用车发展最好的时候，最多有1500人在线提供客服服务，涉及的供应商达有五六家。“截至今年9月，易到用车欠我们这些供应商的费用总额达5000万元，其中，有的企业被拖欠的费用近千万。”河北中锐负责人陈昶抱怨着。
“确实存在未支付客服承包商的现象，之所以拖欠是因为易到用车的融资还没到账。”面对拖欠货款一事，易到用车相关负责人杨昭并没有向北京商报记者否认，但对于具体欠款数额，杨昭表示无法准确告知。“本月底可能会有资金到账，将欠款归还给这些客服承包企业。”
对于杨昭的承诺，陈昶并不买账。“他们从6月就说会还清欠款，但一直拖到现在还没有还。”陈昶直言，刚开始合作时结款会延迟一个月左右，但是从6月开始到现在产生欠款240万元，目前仅结算了40万元，还有克扣的20余万元。
不过，易到用车11月20日给北京商报记者回应称，易到已于今年8月终止与河北中锐合作，因尚有事宜未处理完结，因此部分剩余尾款未结清。
补贴减少显困境
易到用车与供应商的纠纷只是易到运营中的一个侧面。一位从事网约车服务的李师傅表示，目前，他收到易到用车的订单相对滴滴来说还是少了些，稍微偏一点的地方易到就很难接到单。而另一位王师傅则表示，他的朋友原来是使用易到接单的，但现在都不跑网约车了。在乘客的体验方面，也有用易到的消费者表示很难约到车。
不难发现，易到已经陷入了一个循环，由于易到乘客找不到易到的车，选择其他品牌或者其他方式出行，乘客减少导致易到用车的司机改用其他网约车平台，乘客就更难打到易到的车。
其实，易到用车经营困难已经不是一天两天了。易到用车2010年5月成立，是中国第一家提供网约车平台，但易到用车并没有成为行业的老大。易观智库的数据显示，2015年一季度，在国内网约车服务中，滴滴专车活跃用户覆盖率为80.9%名列第一，易到用车居次，活跃用户覆盖率为17.5%，Uber位列第三。而到了2015年二季度，易到用车活跃用户覆盖率仅为2.7%。降到了滴滴快的、Uber和神州专车以下。
由于经营遇到问题，易到用车一直在寻求出售。曾有传闻称百度将投资易到用车，但最后并没有谈妥。2015年端午节后，易到用车更是被曝出“大幅裁员”。
在走投无路的时候，易到用车遇见了乐视。2015年10月，乐视控股宣布乐视汽车获得易到用车70%的股权，成为易到用车的控股股东。
依赖资本解药
除了经营难，易到用车一直受到资金紧张、融资困难困扰。2011年8月易到获得来自晨兴创投、美国高通风险投资公司投资千万级美元的A轮融资；2013年4月获得了来自宽带资本的数千万美元B轮融资；随后，易到用车获得了携程领投的6000万美元B轮融资；2014年9月，获得了GIC领投、携程跟投的过亿美元C轮融资。
目前滴滴估值将达250亿美元，而Uber估值更是超过500亿美元。根据日前报道，易到准备新三板上市，估值只有170亿元人民币。
互联网分析师于斌表示，目前只能寄希望有大规模的资金注入。有了资金注入，就可以通过价格竞争的方式获得用户和司机。“但客户的忠诚度是很低的，只要有更低的价格出现，客户还会去其他企业。”于斌认为。
易到技术副总裁张凡日前表示，过去几个月，易到用车试图完成融资目标，但未能成功。不过，此言论随即被易到官方否认。

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