12月8日消息，《晚点 Auto》获悉，2022年以来，多名总监及以上级别智驾人士加入比亚迪规划院。2023 年 9 月前后，原高合智能驾驶总监许凌云加入规划院电子集成部；2022 年 6 月前后，原沃尔沃汽车自动驾驶总监张立存加入规划院智能网联中心，负责智能驾驶部分创新业务；
此外，2023 年 6 月左右，原 OPPO 芯片子公司哲库的总监周延加入第六事业部嵌入式产品中心。周延在哲库时主要参与 SoC 芯片（System on a Chip，系统级芯片）的 IP 设计。
据公开信息，2023 年 8 月，原地平线智驾研发总监廖杰加入比亚迪，担任规划院智能驾驶上海团队负责人。一位知情人士称，廖杰主导大部分比亚迪与地平线的合作，他大部分时间在比亚迪深圳总部。
一名猎头称，比亚迪目前仍在招聘智能驾驶算法及芯片的高级别人才。规划院近期引入多名高级别人才，这可能意味着比亚迪提高了对自研高阶智驾算法的重视。
一位接近比亚迪的人士称，比亚迪智能驾驶业务主要交给规划院和第五事业部。规划院主要负责高阶智能驾驶方案，自研算法上车需规划院验收通过。
相关团队规模接近 2000 人。规划院下设双模中心、智能网联中心等一级部门。智能网联中心主要负责智能驾驶、智能座舱等业务，此前设有智能驾驶开发部、电子集成部等。
第五事业部主要负责低阶智驾方案。据悉，弗迪科技、比亚迪汽车工程研究院实际也有团队参与智能驾驶算法研发。
规划院电子集成部总监韩冰现为比亚迪智驾业务研发负责人，同时兼任比亚迪与 Momenta 成立的合资公司 “迪派智行” 的 CTO。韩冰毕业于德国亚琛工业大学，曾在德尔福任职，从事中间件和底层系统开发，2018 年加入比亚迪。
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