10月20日消息,10月19日,福田汽车集团业务副总裁马仁涛与意大利比亚乔CEO Michele Colaninno在北京签署了新型电动商用车项目开发协议。
福田汽车集团董事长常瑞、比亚乔董事会主席Matteo Colaninno见签。双方将共同开发新能源产品并进入高标准欧盟市场,共同为欧洲轻型商用车市场提供电动化解决方案。
双方此次合作将推出两款新的电动商用车型,同时具备紧凑的尺寸和至少一吨的货载能力,可满足城市内部移动的特定需求。产品将在位于意大利的比亚乔工厂生产,并计划在2024年底推广至欧洲主要国家市场。
这两款新车型不仅代表着双方的创新成果,还将搭载主动/被动车辆安全系统等安全解决方案,其中还包括高级驾驶辅助系统(ADAS)。这些成果最终也将在电动车及燃油车等车型上全面应用,以确保城市运输安全性。
自2018年双方建立合作伙伴关系以来,福田汽车与比亚乔已在欧洲轻型商用车项目上已取得阶段性成果。双方在2021年向欧洲市场推出了首款城市轻型商用车NP6。
截至目前已累计出口超过2.2万台。此次电动车合作协议的签订,将进一步巩固了双方战略合作关系,也显示出福田汽车在商用车电动化技术领域的领先地位。
按照欧盟委员会的相关决议,从2035年开始,欧盟境内停止销售新的燃油车。这意味着欧洲新能源汽车市场正加速进入快车道。面对进入欧洲的严苛标准,福田汽车新能源技术、产品质量及供应链已满足欧洲标准。
作为汽车产品进军欧盟市场的“通行证”,WVTA认证(欧盟整车型式认证)强调安全性、稳定性、环保性等准入标准,是国际上公认的最具“含金量”的认证体系之一,该认证在整个欧盟都被接受,无需进一步测试。
福田纯电动轻卡、VAN等多款新能源产品已经通过该认证,新能源产品已在德国、澳大利亚、新西兰、新加坡等法规严苛国家运营。
除意大利比亚乔合作外,福田汽车在欧洲运营组织、销售及服务网络也正在逐步完善,未来几年内,福田汽车在欧洲将凭借自身新能源技术实力抢占欧洲新能源汽车市场,构筑产业链高端市场优势,实现欧洲进一步突破。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%,在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元,营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿,购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%,净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健:营收增长超21%,净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰,预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务,市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍,北交所与新能源板块引领A股强势行情
- 京东金融回应“挤兑”传闻:称相关言论完全失实,资金安全受监管保护
- 光刻机巨头阿斯麦业绩爆雷,股价遭重创拖累全球股市
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。