10月17日消息，经多方信源验证，滴滴自动驾驶货运业务「KargoBot」目前已成为独立运营公司——卡尔动力，并获得鄂尔多斯集团及其他机构的超4.5亿元投资。此外，滴滴自动驾驶创新业务负责人韦峻青转任为KargoBot CEO。
据36氪报道，这是继上周滴滴自动驾驶获广汽集团战略投资后的又一新动作。关于KargoBot调整的原因，有知情人士透露，“干线物流是个细分领域，有一定的特殊性。独立运营主要是为了让KargoBot能更灵活发展，单独融资及外部合作，加速实现商业化。”
据了解，此次独立运营的调整之后，滴滴自动驾驶仍作为大股东。高管人员调配上，滴滴自动驾驶COO孟醒将兼任KargoBot董事长，滴滴自动驾驶原企业发展负责人黄舟转任KargoBot的CFO。
根据公开资料，KargoBot项目开始于2021年，根据韦峻青2023年在上海车展上的介绍，做自动驾驶货运的考虑是大宗物流领域运输规模巨大，路线相对集中，货运司机缺口逐年扩大，相对适合结合自动驾驶业务来发展。
滴滴也公开过自动驾驶货运业务相关进展。4月，滴滴自动驾驶首次宣布已将L4级自动驾驶乘用车解决方案拓展至干线物流货运领域KargoBot，并且已经在西北和华北之间开始试运营。
10月10日，KargoBot前装量产L4级卡车，获得北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶卡车道路测试通知书，获准在北京开放道路内开展公开道路测试。
这是继2022年后装车型获得北京市智能网联路测牌照后，KargoBot再次获准在京开展道路测试。目前北京已新增京台高速公路北京段、大兴机场北线高速公路以及大兴机场高速公路的部分路段用于自动驾驶卡车道路测试。
目前，KargoBot共有150辆自动驾驶重卡，主要在西北、华北地区运输煤炭及其他大宗商品。KargoBot采用的是“混合智能模式”，其特点是让一名卡车司机同时“开”2至6辆车，也就是一名司机引领多辆有完整单车L4能力的自动驾驶卡车行驶。这样做的目的是尝试提升短、中、长途多种复杂场景下的物流运输效率。
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 阿里巴巴拟发行 26.5 亿美元和 170 亿人民币债券
- 腾讯音乐Q3持续稳健增长：总收入70.2亿元，付费用户数1.19亿
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%，在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元，营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿，购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%，净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健：营收增长超21%，净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰，预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务，市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍，北交所与新能源板块引领A股强势行情
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
