汽车7月5日消息，咨询公司 AlixPartners 5 日表示，由于电动汽车领域的主导地位不断增强，国产品牌 2023 年将占据中国国内市场汽车销量的 50% 以上，这将是国产品牌首次控制中国这个全球最大汽车市场的多数份额。
过去四十年来，中国市场一直由大众和丰田等合资品牌主导。但具有竞争力的价格、新车型的更快推出以及比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等国内电动汽车制造商的崛起改变了中国汽车市场的现状。
一季度，中国超越日本，成为全球最大的汽车出口国。AlixPartners 预测，中国2023 年的汽车总体销量将增长 3%，达到 2490 万辆，恢复到疫情前水平。该公司还预计到 2030 年，中国的汽车保有量将增长至 3060 万辆，届时中国市场销售的汽车中半数以上将是电动汽车。
AlixPartners 表示，2016-2022 年期间，中国的“新能源汽车”市场（包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车）共获得相当于 570 亿美元（约 4115.4 亿元人民币）的政府补贴，而同期美国政府的补贴额度为 120 亿美元（约 866.4 亿元人民币）。
AlixPartners 亚洲汽车咨询主管斯蒂芬・戴尔（Stephen Dyer）表示，这种竞争力将使中国汽车制造商在未来几年对全球老牌汽车制造商产生像特斯拉一样的颠覆性影响。
戴尔还预测，到 2030 年，中国品牌汽车在海外市场的年销量将增长到 900 万辆，这将使中国品牌的全球份额达到 30%，其中在欧洲市场份额为 15%，南美为 19%，东南亚和南亚也为 19%。
同时，目前中国 167 个新能源汽车品牌也将迎来一轮整合潮，到 2030 年可能只有 25 到 30 个品牌能够生存下去。
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 特斯拉CEO马斯克身家暴涨，稳居全球首富宝座
- 阿里巴巴拟发行 26.5 亿美元和 170 亿人民币债券
- 腾讯音乐Q3持续稳健增长：总收入70.2亿元，付费用户数1.19亿
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%，在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元，营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿，购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%，净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健：营收增长超21%，净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰，预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务，市值蒸发超4600亿元
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
