5月23日消息，五菱22日宣布旗下MINIEV家族限时直降，最高可达1.3万元，MINIEV再现2.98万元的低价。降价的背后，离不开销量下滑的驱动，作为曾经的国民神车，宏光MINEV自推出后风光无限，一度曾创下了月销5万+的好成绩，然而2023年以来，其销量逐步下滑。
数据显示，在4月份卖出了1.8万台，不到巅峰时期的40%，2023年一季度，其销量更是大幅下滑了26.3%，虽然在微型电动车领域依旧表现亮眼，但英雄似乎已然迟暮。那么，为何宏光MINIEV卖不动了呢？
问题是多方面的，但大致可以从自身和外部两个角度着手。宏光MINIEV最大的卖点就是便宜，刚上市时，2.98万的起售价全场最低，一下子引爆了市场，导致很多人蜂拥而至。但便宜的代价包括续航和安全，不到3万块的电动车，不可能方方面面都能兼顾到。
自身问题逐渐暴露，外部就是竞品的虎视眈眈，MINIEV火了之后，嗅觉灵敏的其他厂家迅速跟进，涌现了如奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin糯玉米、东风风光MINIEV、吉利熊猫mini等诸多竞品。而且这些后来者或多或少地弥补了宏光MINEIV的缺点。
毕竟市场就这么大，居安思危，才是车企应该思考的重要课题。
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