4月10日消息,据 36 氪近日报道,大疆车载已经获得比亚迪的项目定点,将为后者提供高级别辅助驾驶技术方案。比亚迪方面对此回应称:消息不实。
消息人士透露,首先合作的车型是海狮。合作方案中包括不依赖高精地图的城市 NOA(Navigate on Autopilot,即城市领航辅助驾驶)。
大疆车载入门版的城市 NOA 方案可采用纯视觉路线,依靠 9 个摄像头、80TOPS(运算能力单位)就能摆脱高精地图依赖,实现泊车辅助、记忆泊车、记忆行车、高速领航驾驶,城区领航驾驶等功能。大疆车载表示,目前产品已处于可用状态,正在积极推进量产进程。
同时大疆车载认为,L2 + 智能驾驶系统的总成本占整车售价的 5%~8% 比较合理,必须在 5000 元到 15000 元价位之间实现 L2 + 智能驾驶体验。据了解,大疆车载团队在 1300 人左右,此前已经和上汽通用五菱、大众汽车集团(中国)达成合作。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 比亚迪上半年研发投入超200亿元,比特斯拉多出约40亿
- 英伟达第二财季营收300.40亿美元 净利润同比大增168%
- 知名特斯拉投资人“心灰意冷”:持仓已砍半,AI和机器人都救不了它!
- 腾讯音乐Q2持续高质量增长:总收入71.6亿元,付费用户数1.17亿
- 微软Q4营收647亿美元净利220亿 盘后一度大跌7%
- 英伟达市值接近苹果 高增长可以持续吗?
- 优信发布财报:零售量环比同比均增长 预计2025财年业务量增长超200%
- 36氪Q4季报图解:营收1亿同比增7% 净亏1766万
- 联想控股2023年净亏损38.74亿元同比转亏,营收下降10%
- 腾讯音乐Q4及年报:在线音乐强劲增长,持续促进产业共赢
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。