11月11日消息（邵忱）蔚来汽车昨日发布了2022年第三季度财报。财报显示，蔚来三季度营收130亿元，同比增长32.6%，环比增长26.3%，创单季新高。
蔚来第三季度的车辆交付量达31,607辆，其中包括22,859辆高端智能电动SUV以及8,748辆高端智能电动轿车，较2021年第三季度增长29.3%、较2022年第二季度增长26.1%。
根据财报披露，蔚来第三季度毛利为17.351亿元，环比增长29.5%；毛利率13.3%；整车销售毛利率为16.4%，较去年同期有所下降，主要原因是电池价格的上涨。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在昨日晚些时候的第三季度财报电话会议上表示，目前碳酸锂的价格保持在一个较高的水平，预计会对Q4毛利产生影响，但也预计碳酸锂的和电池的价格不会再上涨，对保持Q4毛利稳定很有信心。李斌表示：“电池的价格并非供应短缺的价格，我认为锂的价格应该下降。碳酸锂单价每下降10万元，我们的毛利率会提升2%；如果碳酸锂单价下降到40万，我们能涨4个点毛利率。”
同时，李斌还表示蔚来长期的毛利率保持在25%不是很大的问题。“蔚来的研发效率非常高，假设电池价格回落到正常的、理性的水平，25%的毛利率不是很大的问题。长期来看，随着垂直一体化以及我们在电池和芯片方面的投入，对于我们长期实现25%-30%的毛利是非常重要的。”李斌预计，2023年四季度蔚来可以实现盈亏平衡。
在研发方面。蔚来第三季度的研发支出为29.4亿元，创单季新高。蔚来方面表示主要是绕着电池、芯片等在内的一些研发投入，也包括人员、测试等方面的支出增加。李斌表示：“研发费用方面，现在整个研发的布局和我们工作的开展基本定型。总体来讲，在接下来的一段时间之内，每个季度研发费用会保持在30亿人民币左右，并持续提升研发的体系化效率。Q3研发费用的增长是在计划中的。”
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