汽车10月11日消息,东风本田近些年的做法越来越令人发指,不仅品牌知名度越来越差,就连车型的出厂质量也越来越差,基本上东风本田的所有车型在出厂一年之后,或多或少都会面临质量问题,导致负面问题频发,根本无处去追寻。车主的多方投诉也并没有结果,让车主有苦难言,一度后悔买了东风本田旗下的车型!
而且从车质网可以看出,东风本田旗下的XR-V的质量也并不靠谱,例如发动机/电动机漏油,车身附件及电器电路故障,变速器漏油,前后桥及悬挂系统跑偏,发动机/电动机抖动,变速器顿挫,转向系统异响,车身附件及电器玻璃开裂,车身附件及电器车内异响,车身附件及电器车身不平整这些问题更是频频出现,导致消费者的怨言增多!
车主表示:一年新车,车辆加速出现故障代码,多次前往当地4S店维修,车辆放店等待七天后告知车已修好,取回后第二天又出现同样故障。4S店不在当地,来回费用,花销都需自己垫付,打客服电话沟通不起任何作用。对东风本田的售后感到失望,车辆出现问题,得不到有效的解决,售后有何用?
小钢炮深入人心,而本田也正是抓住了这点,一直在宣传自家的思域动力有多强,而实测下来,东风本田的思域不仅动力虚标,甚至就连三大件也存在着很严重的质量问题。有不少消费者都在反馈车辆,无缘无故地面临熄火无法行驶,以及车辆方向盘锁死的问题而出现这些问题之后,所有的4S店的做法都是不承担任何的维修费用,所有维修费用都需要车主自身承担,难道三包政策已经没有办法去受制于东风本田的车企了吗?
而根据往年的3·15调查报告中,我们还可以看到东风本田还频繁的陷入机油门的事件,正是这件的曝光也从侧面彻底揭示了东风本田的质检问题的严重性,进而也昭示了东风本田车辆的安全问题,并且对于东风本田的所经历的黑公关的现象。也从侧面表现出了东风本田对行业的恶劣竞争问题。
总结:“机油门”事件怕是东风本田已经不打算放过了,并且有可能东风本田还会“引以为豪”!东风本田如今的做法已经彻底侵害到了消费者的权益,还是趁早倒闭,接受法律制裁吧!
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