汽车9月13日消息，在中国的汽车市场中，很少有一个合资品牌，能像东风本田这样走向溃败这么快。早些年东风本田的销量还是很可观的，而随着时代的发展，各家车企也在逐渐提升自己的车型质量，但反观东风本田，它们不仅没有提升自己的汽车质量，而且在汽车的研发上也越来越落后，导致车企现在根本就是停滞不前的情况，造出来的车型也是凭借前几年所积累的经验而摸索出来的，这也就是为什么东风本田的车型到如今依然很差的原因。
就拿东风本田旗下的XR-V来看，它如今就面临着许多的质量问题，例如发动机/电动机漏油，车身附件及电器电路故障，变速器漏油，前后桥及悬挂系统跑偏，发动机/电动机抖动，变速器顿挫，转向系统异响，车身附件及电器玻璃开裂，车身附件及电器车内异响和车身附件及电器车身不平整等问题。而这些问题已经严重的影响到了车主的安全驾驶，所以才会导致车主集体维权！
根据车主描述，自己的车辆才买回来两年，就出现了极为严重的问题。车主表示，车辆在倒车时遇见陡坡就会发抖熄火，特别是冷车，热车没事跑个五六公里就好了，但是冷车几乎每次都会发抖熄火，十万公里不到就出现这种问题，而当车主去到售后维修时，4S店表示车辆面临的问题售后根本解决不了，太让车主失望，而且4S店售后动不动就拿车主的车辆过保说事，十万不到就出现如此大问题，让车主情何以堪？
还有车主表示，车主的车辆在正常行驶过程中，突然多处故障灯亮起，路边停车后无法发动，联系4S店后，4S店判断电瓶需要更换，随即携带新电瓶现场进行更换并付款。但第二天，车辆又出现了同样的情况，4s店派出人员，建议保险公司拖车至4S店，到达4S店后经检查，无涉水，无碰撞情况，发电机自身问题损坏，需要更换新发电机。并且需要等待数天。并且还需要车主自费，导致车主后期用车成本直线上涨！
总结：东风本田XR-V这款车已经达到了质量的巅峰。不仅质量差，售后服务也差，双差的标语，甚至已经贴在了这款车的车上，这样的一台车还是趁早消失在中国汽车市场中，它的消失也会为中国汽车市场带来一些宁静，而东风本田退出中国市场之后，相信中国市场也将不在鱼龙混杂，只会产生更好的车企，不会产生更差的车企。
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