9月13日，资本邦了解到，特斯拉(TSLA.US)再度上调汽车价格。
9月11日，特斯拉将Model Y Performance高性能版车型的价格上调10000元至38.79万元，预计为今年第四季度交付。
Model Y标准续航版售价不变，仍为27.6万元，预计6至10周交付。
（图片来源：特斯拉官网）
今年以来，特斯拉曾多次调整汽车价格：
2021年1月1日上午，特斯拉在其中国官网上更新了Model Y的售价，价格最高狂降16.51万元!
3月24日，特斯拉将Moldel Y全系车型售价上调8000元人民币。当日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model Y长续航版售价为34.79万元(调价前售价为33.99万元)，特斯拉Model YPerformance 高性能版售价为37.79万元(调价前售价为36.99万元起)。
4月底，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model Y长续航版起售价上调了500美元至5.099万美元。
7月初，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model S长续航版起售价变为8.499万美元，此前为7.999万美元，上调0.5万美元。特斯拉Model X长续航版起售价变为9.499万美元，此前为8.999万美元，上调0.5万美元。
7月底，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调15000元，调整后的价格为23.59万元。
8月初，特斯拉同时上调了美国官网及中国官网Model S长续航版的售价。特斯拉美国官网上，特斯拉Model S长续航版起售价为8.999万美元，此前为8.499万美元，上调0.5万美元;特斯拉Model X长续航版起售价为9.999万美元，此前为9.499万美元，上调0.5万美元。据特斯拉中国官网，Model S长续航版售价由此前的82.999万元人民币上调至85.999万元人民币，涨幅3万元，高配的Plaid版本售价不变，仍为105.999万元。
特斯拉CEO马斯克曾在社交媒体上发帖称，特斯拉价格上涨是因为整个汽车行业的主要供应链出现价格压力，尤其是原材料。
马斯克还曾表示称，特斯拉生产面临挑战，交付量取决于芯片短缺状况。
2021年第二季度，特斯拉汽车共生产206421辆汽车，共交付201250辆汽车，两项数据均创下公司的季度新高，亦超出市场预期。
但2021年7月，比亚迪全球新能源汽车销量击败特斯拉。
EV Sales数据显示，7月份全球电动汽车市场销量48.05万辆，占当月全球汽车市场7.1%的份额。品牌榜上，比亚迪7月销量达46938辆，时隔六个月首次在月度销量竞赛中打败特斯拉(35020辆)。
根据中汽协此前公布的数据显示，8月国内新能源汽车产销量首次超过30万辆，再创历史新高，分别达到30.9万辆和32.1万辆，环比增长8.8%和18.6%，同比增长均为1.8倍。
值得一提的是，新能源汽车新车渗透率加速上行，今年8月已提升至17.8%，截至去年底新能源汽车渗透率仅不足10%。而8月的新能源乘用车渗透率更是接近20%。中汽协指出，“按照这样的态势发展，国内有望提前实现到2025年新能源汽车市场渗透率占比20%的中长期发展规划目标”。
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