7月15日，零跑汽车在零跑金华AI工厂举行了“零跑开启2.0时代——金华AI工厂首台整车（T03舒享版）下线仪式暨2.0战略发布会”，这也是零跑自2015年创立以来规模最大的一次媒体发布会。
回想当初，零跑汽车跨界造车一度不被外界看好，面对质疑零跑汽车选择了闷声造车，先后推出了零跑S01、零跑T03、零跑C11等3款车型，累计交付量为21744台。
环顾四周，不少造车新势力前浪已经退场，反观零跑汽车，伴随着首台自产T03舒享版的下线，零跑正式步入2.0阶段，成为真正具备智能汽车自研、智产、销售、服务一体化完整产业链的企业。
发布会上，零跑科技创始人、董事长、首席执行官朱江明更是喊出了“三年超越特斯拉、2023年进入造车新势力Top 3、2025年80万辆”的响亮口号。
零跑迈入“自产时代”
对于造车新势力来说，造车资质始终是绕不开的结，为了快速量产，很多新势力从一开始就选择了代工。但从长远来看，手握生产资质，自己建厂才能够最大程度把控生产质量，降低生产成本。
零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军示：“金华AI工厂首台整车下线，具有重大里程碑意义。正式迈入‘自产时代’的零跑汽车，填补了生产制造上的最后一块拼图，形成智能智造自主全链条闭环。”
零跑金华AI工厂位于浙江省金华市经济技术开发区，占地面积551亩，一期年产量5万台（后续可扩展到25万台），预留二期用地490亩。除传统的冲焊涂总四大传统车间，零跑金华AI工厂有专门的三电车间，保证核心零部件自研自造。
零跑汽车金华AI工厂三电车间，规划有电池装配车间、电驱装配车间、电子装配车间，能够承担电池PACK、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研产品的生产，同时可以应对可以达到后期三电产品外销的任务。
这座按照工业4.0智能制造标准进行规划、设计和建设的工厂，通过大规模机器人，机器视觉，智能化输送，工业互联网等新技术，进而实现自动化和数字化、信息化的深度融合，最终实现品质制造。
跻身造车新势力第一阵营
吴保军在会上分享了零跑汽车的销售数据。2021年上半年零跑订单突破2万台，截止到7月1日，零跑上半年共计获得订单21515台，位居造车新势力第四位；累计交付量为21744台，实现连续四个月上升。其中，零跑T03单车型6月上险量位居新势力单车型第三名。
需要指出的是，零跑汽车的第二款车型零跑T03占据了交付车型的大头，该车型凭借越级配置和高性价比，成为热门车型。但零跑T03的销量增长存在市场定位的红利，如何保证红利褪去后的竞争力，值得思考。
朱江明坦言，T03上市后，各家都看到了小车市场的红利，也让厂家和用户对A00级小车有了新的认识，都开始跻身到A00级市场中。但在他看来，机会与挑战并行，“老头乐转正后对A00级市场带来冲击，也有利于这个市场真正的充分竞争，让有实力的产品留下来。”
在发布会现场，朱江明对外发布了零跑汽车2.0战略——即到2025年，实现年销量80万辆。
为达成这一目标，朱江明提出了更为具体的战略规划，“我们将持续投入计算中心建设，在智能化领域达到领先水平，尤其在智能驾驶，智能座舱，车联网以及动力方面，持续打造核心优势。”
零跑汽车的2.0战略主要围绕聚焦技术、聚焦产品以及聚焦用户三个点展开。朱江明透露，在产品端，零跑汽车在 2025 年底前推出 8 款车型，覆盖35万以内的价格区间，2022年进军海外市场；在制造端，实现数字化、信息化、智能化的制造模式转变，最终通过打造智能制造平台向着工业4.0的目标前进；在技术布局上，智能化领域三年内超越特斯拉。 其中，技术战略的内容最为详尽地介绍了零跑未来的优势。首先是造出“灵魂”，借用最近很火的一个比喻，软件层面就是一辆车的灵魂，所以零跑要把握这个主动权。在即将推出的新车型C11上，将会搭载全套国产化智能驾驶解决方案，如零跑自研的凌芯01和全栈自研的智能驾驶技术。 为了超越特斯拉，零跑还提出了一系列具体的目标：算法团队将扩大至100+人，2023年底投产激光雷达方案，2024年实现全场景自动驾驶技术…… 至于2023年要进入造车新势力top3，有媒体当场发问，这个目标会不会过于激进？对此，吴保军回答：“这个目标在去年来看就有点激进，但是从今年来看这个目标是非常容易实现的。” 吴保军推测，如果零跑T03能按照每个月新增500-1000台的销量数据往上走，应该能上到7000台的台阶。如果C11顺利的话也会上到一个比较高的台阶。如果总体上能突破10000台、12000台，零跑就有机会站在新势力前三的地位上，“可能比我们预想的2023年更快”。 会上，朱江明还透露，零跑汽车正在进行上市前的最后一轮融资，此前的B轮融资达到了43亿元，超募13亿元。2.0时代下的零跑又能达到怎样的高度，新能源汽车市场格局将迎来怎样的变化，我们拭目以待。(来源：猎云网) 免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
