笔者之前表过态：结合国内道路情况、家庭架构、以及中国人的购车心理诉求，SUV绝对比轿车更好卖。为什么SUV没轿车卖的好？
因为同级别下，价格比轿车贵，而且更费油。
如果把上述矛盾放在：「价格与轿车相差不大+纯电（不考虑油耗）」的背景下，SUV的增长将如雨后春笋给小轿车带来暴击。
这就叫戴维斯双击：低价买入 ×收益增长。
举个例子：BYD两款DM-i车型及价格：秦DM-i（10.58万）和宋Plus DM-i（14.98万），相差41%R汽车：轿车ER6（20.08万）对比SUV MARVEL R（25.98万），相差29%。标航Model Y对比Model 3，现在只相差10%。
几乎和购置税相当。Model Y降本的原因，笔者认为有三：
1、更低价格的宁德时代磷酸铁锂电池。2、一体式冲压车身。3、（1+2）基础上，建议零售价下探至30万元，在2022年1月前享受补贴。
目前来看，Model Y将直接促使Model 3进一步价格下探，已经有很多声音猜后者会不会短期再降一波。
在这之前，二手车商裤腰带收紧：二手Model 3的价格将间接受到冲击——此前考虑购买二手长续航Model 3或二手Model Y的同学，会重新审视自己的需求。
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 腾讯音乐Q3持续稳健增长：总收入70.2亿元，付费用户数1.19亿
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%，在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元，营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿，购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%，净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健：营收增长超21%，净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰，预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务，市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍，北交所与新能源板块引领A股强势行情
- 京东金融回应“挤兑”传闻：称相关言论完全失实，资金安全受监管保护
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
