6月18日消息，据国外媒体报道，特斯拉最新发布的 Model S Plaid 上采用了全新的轭式方向盘，引发不少争议。人们认为这种方向盘在操控上存在问题，而马斯克表示能解决问题的渐进式转向系统还需要几年时间。
事实上，当车辆在较低速度下行驶时，轭式方向盘很不好用。有人在推文中抱怨，“作为一个在结冰路面上开了一辈子车的人，我清楚在车轮打滑的情况下，如何快速获得对车辆的控制才是最重要的问题。”但在某些驾驶场景中，轭式方向盘不仅不实用，甚至还有潜在的危险。例如，如果你在结冰的路面上失去了控制，你可能很难做一些快速的动作来重新获得控制。
然而马斯克表示：“我用轭式方向盘已经开了有一段时间，我觉得这很棒。渐进式转向需要复杂的传动装置或没有直接机械连接的线控系统驱动，预计在几年后实现。”此前也有搭载轮式方向盘的 Model S Plaid 原型车。但马斯克并没有表示特斯拉是否会将轮式方向盘作为选配装置。
另外，人们也不禁担忧，鉴于特斯拉也在赛博卡车和跑车等车型的原型车上搭载了轭式方向盘，那么它有没有可能就是特斯拉汽车方向盘的未来？在皮卡车上这种方向盘所带来的问题可能会被放大。轭式方向盘利于汽车高速行驶，但在低速行驶时带来的问题也是不容忽视的。
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