5月17日消息，据国外媒体报道，随着半导体短缺问题加剧，韩国汽车制造商现代汽车和起亚汽车已决定暂时关闭其本土工厂的生产2天，而现代汽车位于蔚山的工厂和起亚位于Soha的工厂将受此决定的影响。
据外媒报道，由于安全气囊控制单元（ACU）等半导体短缺，现代汽车将暂停其蔚山工厂的部分生产线。具体来说，该公司蔚山5号工厂（Ulsan Plant 5）的52号生产线将于5月17日和18日停产，蔚山3号工厂（Ulsan Plant 3）将于5月18日停产。
起亚也出于同样的原因，将于今年5月17日和5月18日暂停其Soha2号工厂（Soha Plant 2）的运营。
由于汽车用半导体的长期供求关系，现代汽车的发货计划被推迟。该公司以国内业务部门副总裁Wonha Yoo的名义向等待发货的客户发送了一封道歉信。
Yoo在道歉信中表示，车辆交付延迟的主要原因是用于车辆的主要导体供应不足，现代汽车将为半导体采购寻找替代供应商，并通过简化生产操作尽快交付车辆。
自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前，该问题已对全球汽车制造商造成冲击，其中就包括现代汽车和起亚汽车。
据外媒报道，由于电子零部件短缺，现代汽车曾在今年4月7日至4月14日暂停蔚山1号工厂（Ulsan Plant 1）的运营，并在今年5月6日和5月7日暂停蔚山4号工厂（Ulsan Plant 4）的运营。
此外，半导体短缺还迫使该公司的牙山工厂分别在4月12日至4月13日以及4月19日至4月20日停产。（小狐狸）
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 腾讯音乐Q3持续稳健增长：总收入70.2亿元，付费用户数1.19亿
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%，在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元，营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿，购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%，净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健：营收增长超21%，净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰，预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务，市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍，北交所与新能源板块引领A股强势行情
- 京东金融回应“挤兑”传闻：称相关言论完全失实，资金安全受监管保护
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
