4月25日，极客网了解到，美东时间4月23日，哈啰出行向美国证监会递交招股书，计划在纳斯达克上市。瑞信、摩根士丹利及中金公为联席保荐人。
哈啰出行目前主营业务包括共享单车和顺风车(汽车)服务，新兴本地服务包括哈啰电动车以及公司与蚂蚁集团和宁德时代合资建立的小哈换电服务等。此外，哈啰出行也在特定城市开发和试点酒店预定、到店团购、打车服务、线上广告等服务。
根据艾瑞咨询的数据，截至2020年12月31日，按全年骑行量计，哈啰出行是中国境内第一大共享自行车提供商;按交易总额计，哈啰出行是中国第二大顺风车交易平台;按交易量计，哈啰出行是中国第三大本地服务平台。2020年全年，哈啰出行总交易金额（GTV）为130亿元人民币，年度交易用户为1.83亿人次，总交易量为520亿次。
截至2020年末，哈啰顺风车已累积拥有2610万交易用户和近千万名注册司机。
公司的主要股东包括蚂蚁集团旗下的全资子公司Antfin (Hong Kong)Holding Limited、GOLD GUARD INVESTMENTS LIMITED、GGV (Hellobike) Limited、YOUON (Cayman)Investment Co., Ltd.、哈啰出行CEOLei Yang、纪源资本管理合伙人Ji-Xun Foo，分别持股36.3%、10.4%、6.1%、7%、10.4%、6.1%。
招股书显示，哈啰出行2018年、2019年、2020年收入分别为(人民币，下同)21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元;净亏损分别为22.08亿元、15.05亿元、11.34亿元。
期内，哈啰出行共享单车业务收入分别为21.14亿元、45.44亿元、55.03亿元。顺风车业务在2019年和2020年的收入分别为2亿元和4.63亿元。
极客网注意到，公司成立以来处于长期亏损状态，目前仍需加大投资力度以购买新车、扩大车队、吸引私家车加入拼车服务市场，未来难以确定是否盈利;同时公司的共享单车服务受季节性因素影响大，第一和第四季度的营业额较低，节假日可能会提高，业绩收入波动大;公司目前与蚂蚁集团、CATL和宁德时代合作，公司的单车、锂电池和配件均来自这些公司，对其依赖性强。
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