2月2日消息，据国外媒体报道，在多年亏损之后，特斯拉终于在2020年首次实现了全年盈利，但该公司所获利润并非来自于汽车销售这一核心业务，而是得益于它向其他汽车制造商出售碳排放积分。
在今年1月27日收盘后，特斯拉公布了2020年第四季度和全年财报。财报显示，该公司第四季度的GAAP净利润为2.7亿美元，同比增长157%；非GAAP净利润为9.03亿美元。基于此前数据，该公司已经连续6个季度实现盈利。
2020年全年，该公司的GAAP净利润为7.21亿美元。相比之下，该公司在2019年亏损8.62亿美元。
2020年，特斯拉通过出售碳排放积分获得了15.8亿美元的营业收入，远高于2019年获得的5.93亿美元和2018年获得的4.19亿美元，同时也远远超过该公司7.21亿美元的净利润。
这意味着，如果没有出售碳排放积分这部分的额外收入，特斯拉在2020年将出现净亏损。在过去五年里，出售碳排放积分为特斯拉带来了33亿美元的收入。
特斯拉是一家市值超过8000亿美元的电动汽车制造商，但该公司从来没有从出售汽车中获利。尽管有狂热的追随者和强烈的品牌忠诚度，但该公司仍无法从现在每年售出的50万辆汽车中赚取任何利润。
特斯拉股票大空头之一、GLJ Research的戈登·约翰逊（Gordon Johnson）表示：“特斯拉卖车赔钱，却能靠卖碳排放积分赚钱，但这部分收入将消失。”
随着其他汽车制造商提高电动汽车销量，特斯拉通过出售碳排放积分获得的这部分收入将开始消失。届时，特斯拉将需要弄清楚如何生产汽车以实现盈利。（小狐狸）
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